태평양 항공 박물관 - 펄 하버, 하와이

2016 년 12 월에 10 년을 축하합니다.

2007 년 개관 한 박물관의 첫 번째 단계는 행거 37에 위치한 42,442 평방 피트였습니다.

박물관에 들어서 자 태평양의 군사 항공에 관한 짧은 다큐멘터리와 해군 비행장뿐 아니라 12 월 7 일 일본군의 공격 대상이던 배틀쉽 행과 인접한 포드 섬의 역사를 볼 수 있습니다. 1941.

그런 다음 1941 년 12 월의 오아후 섬을 공격하기 위해 오래된 사진과 엽서가 폭발하면서 복도를지나갑니다.

행거의 주요 부분을 입력하면 포드 섬 또는 전장 행을 공격 할 준비를하고있는 일본 비행기에 대한 큰 예술적 해석을 먼저 볼 수 있습니다.

일본 제로 파이터

Hanger 37의 주요 특징은 다음과 같습니다.

일본 제로 전투기 - 제로는 일본 해군과 관련된 모든 주요 작전에 참여했습니다. 진주만 공격 이후 처음 6 개월 동안 모든 종류의 육상 및 항공 모함 연합군 항공기에 대해 일련의 승리를 거두었습니다.

육군 해병대 B-25 Mitchell Bomber

육군 항공 부대 B-25 Mitchell bomber -이 미국 쌍둥이 엔진 중형 폭격기는 제 2 차 세계 대전의 모든 전투에서 독일과 일본의 목표물을 파괴하는 데 사용되었습니다.

항공기는 Billy Mitchell 장군에게 경의를 표하여 "Mitchell"이라고 지명되고 1942 Doolittle Raid에서 사용 된 폭격기로 명성을 얻었습니다.

1942 Stearman 복엽기

1942 Stearman Biplane -이 역사적인 항공기는 George H.W. 부시는 비행기 타기를 배웠고 첫 솔로 비행을했습니다.

당시 그는 18 세 밖에되지 않았기 때문에 제 2 차 세계 대전 중 가장 어린 미국 비행 조종사 중 한 명이되었습니다.

Aeronca 65TC

Aeronca 65TC - 제 2 차 세계 대전 중 전투에 참가한 최초의 미국 비행기였습니다.

조종사와 그의 십대 아들이 Gambo Flying Service가 운영하는 조종사 트레이너 인 Aeronca에서 Molokai에서 호놀룰루로 돌아 왔을 때 진주만 공격을 향한 150 명의 일본 제로 전투기의 첫 번째 물결이 발생했습니다.

2 개의 제로가 돌아 서서이 민간 항공기를 공격하여 항공기에 손상을 입혔다.

비행 시뮬레이터

박물관은 역사적인 디오라마 외에도 방문객에게 모의 전투기를 조작하여 조종사가되는 것에 대한 즐거움을 경험할 수있는 기회를 제공합니다.

이 경험을 통해 참가자는 미국 또는 일본 비행기를 "날아갈"수 있으며 조종사의 관점에서 하늘의 탁 트인 전망에 둘러싸여있는 동안 라디오를 통해 다른 전단지와 통신 할 수 있습니다.

격납고 79

2011 년 1 월 태평양 항공 박물관 펄 하버는 일반 대중에게 두 번째 격납고를 열었습니다.

개장으로 방문객들은 이제 2 차 세계 대전 전장 격납고를 스스로 탐험 할 수 있으며, 격납고 37과 격납고 79 사이를 걸어보고 관심있는 지점과 역사적인 루크 에어 필드 (Luke Air Field)를 따라 추가 항공기를 볼 수 있습니다.

85,000 평방 피트에 달하는 격납고 79 호는 방문객들에게 미국의 진주만 전장에 대한 독특한 항공 경험을 제공합니다.

Hangner 79는 1941 년 12 월 7 일의 공격에서 여전히 총알 구멍을 보여 주었지만 항공기 및 항공기 엔진을 조립하고 분해하는데 사용되었습니다. 이제는 박물관의 현대 제트기 및 역사적인 헬리콥터를 비롯하여 15 대 이상의 항공기가 있습니다.

Curtiss P-40E Warhawk

Hanger 37의 주요 특징은 다음과 같습니다.

Curtiss P-40E Warhawk (Fighter) -이 항공기는 미국 자원 봉사 그룹 (AVG)의 유명한 이름 인 Flying Tigers의 표시를 가지고 있습니다.

Claire Chennault가 이끄는 AVG는 미군에서 징집 된 조종사로 구성되어 장개석 (Chiang Kai-Shek)의 민족주의 중국 공군과 계약했다.

호랑이는 1941-1942 년에 해체 된 299 개의 적 항공기로 파괴되었습니다.

보잉 B-17E 비행 요새

Boeing B-17E Flying Fortress (폭격기) - 독일과의 전쟁을 선도 한 것으로 잘 알려져 있지만, 보잉 사의 "Flying Fortress"는 태평양 전쟁이 개막하는 동안 주요 폭격기가되었습니다.

일본 전투기 조종사는 B-17이 얼마나 많은 피해를 입었고 계속해서 비행 할 수 있는지에 놀랐다.

Convair F-102A 델타 대거

Convair F-102A 델타 대거 (요격기) - F-102의 주요 임무는 적 항공기를 가로 채고 파괴하는 것이 었습니다. 그것은 세계 최초의 초음속 전천후 제트 요격기와 미 공군의 최초 운항 델타 윙 항공기였습니다.

1950 년대 후반 F-102에는 25 대 이상의 ADC 비행 중대가 배치되었습니다. Convair는 1,000 대의 F-102를 만들었는데, 대부분 F-102As였다.

벨 AH-1 코브라

벨 AH-1 코브라 (Attack) - AH-1 코브라는 세계 최초의 무장 공격 헬리콥터입니다.

베트남 전쟁 초반에 많은 헬리콥터가 지상 화재로졌다.

비무장 헬리콥터를 보호하기 위해 무장 한 건쉽의 필요성이 빠르게 드러났다. 무겁고 무장력이 높으며 기동성이 좋고 빠른 AH-1은 나머지 전쟁을 통해 강력한 전투원으로 판명되었습니다.

미그 -21

Mikoyan-Gurevich MiG-21 (파이터) - 반세기 이상 동안 전 세계 어디에서 공중 전투가 진행 되었다면 MiG-21이 관련되었을 가능성이 있습니다.

MiG-21은 1959 년 MiG-21F에서 1985 년 MiG-21bis에 이르기까지 굉장한 생산으로 소련의 성공 사례 인 Mikoyan-and-Gurevich Design Bureau의 제트기 계열입니다.

약 40 개국에서 12 종류의 MiG-21이 날아 왔으며 많은 사람들이 여전히 최전방에서 날고 있습니다.

Grumman F-14D Tomcat

Grumman F-14D Tomcat (파이터) - Grumman F-14 Tomcat은 1974 년부터 2006 년까지 미국 해군에서 사용 된 초음속 2 중 엔진의 가변 스윕 날개 형 2 석 파업 파이터입니다.

항공기는 주간 또는 야간 임무 수행시 모든 기상 조건에서 공중전을 위해 설계되었습니다.

MiG Alley 한국 전쟁 전시

한국 전쟁 당시 날아간 박물관의 MiG-15와 F-86 세이버 항공기를 전시 한 전시실에는 미 공군 조종사가 북한 북서부에 지정한 이름 인 'MiG Alley'를 묘사 한 실물 크기의 디오라마가 있습니다.

전시회를 위해 복원 된 박물관의 F-86 세이버와 소련이 디자인 한 MiG-15는 대부분의 한국 전쟁에서 사용 된 항공기입니다.

식당 및 박물관 상점

박물관에는 독점적 인 비행가 스타일의 레스토랑과 방문객들이 셔츠, 모자, 책 등 다양한 선물 용품을 구입할 수있는 박물관 상점이 있습니다.

이 박물관은 또한 최대 10,000 명까지 실내 또는 실외에서 개인 기능을위한 이벤트 공간을 제공합니다.

포드 섬 통제 탑 및 전망 갑판

2010 년 9 월, 태평양 항공 박물관은 Ford Island Control Tower 및 Observation Deck에 임대 계약을 체결하여 오랫동안 기다렸던 타워 복원 및 안정화 프로젝트의 시작을 알렸습니다. 탑은 1941 년 12 월 7 일 진주만에 대한 일본 제국 공격의 날 포드 섬을 지키고 있었다.

1941 년에 지어진 포드 섬 타워 복합 단지는 2 층 건물의 운영 건물 꼭대기에있는 3 층 Aerological Center 및 Observation Deck과 158 피트 강철 수조 타워의 상부에있는 항공 교통 통제 센터로 구성됩니다. 탑은 특히 제 2 차 세계 대전 중 진주만의 해상 활동에 중요한 역할을했습니다.

복구가 완료되면 운영 빌딩은 관리 사무소, 큐레이터 센터 및 연구 도서관을 수용하게됩니다.

너라면 가라.

박물관을 방문하기 위해서는 애리조나 USS 기념 주차장, 인근에서 티켓 구입 USS Bowfin 매표소를 찾은 다음 USS Bowfin Memorial 앞 버스 정류장에서 셔틀 버스를 탑니다. 셔틀 버스가 매 15 분마다 출발합니다.

박물관은 활동중인 군사 기지에 있으므로 보안 절차가 효력을 발휘합니다. 트롤리에는 가방이 없습니다. 카메라는 가져올 수 있지만 가방은 전혀 가져 오지 못할 수 있습니다. 가방 보관 시설은 가방 당 3 달러의 수수료로 소지품을 보관할 수 있습니다.

박물관은 매일 오전 8 시부 터 오후 5 시까 지 운영됩니다.

2016 년 11 월 기준으로 박물관 입장료는 성인 25 달러입니다. 4-12 세 아동은 12 달러. 4 세 미만의 어린이는 입장료가 무료입니다.

30 분 비행 및 브리핑을 위해 전투 비행 시뮬레이터에 10 달러를 별도로 부과합니다.

1912 년 12 월 7 일 발사 된 격납고 및 총알 구멍과 역사적인 포드 섬에 대한 사실을 포함하여 50 개 이상의 모든 항공기를 대상으로하는 특별한 Aviator 's Tour of Hangars 37 & 79가 제공됩니다. Aviator 's Tours는 오전 9시, 오후 11시, 오후 1시에 이용할 수 있습니다. 오후 3시. 이 2 시간 이상의 투어는 성인 35 달러, 어린이 22 달러의 가치가 있습니다.

박물관에 도착하는 데 어려움이 있음에도 불구하고, 진정으로 자유의 변호에서 항공의 역할을 이해하고자하는 모든 방문객에게는 그만한 가치가 있습니다.

Pacific Aviation Museum - Pearl Harbor는 1999 년에 설립되어 하와이 최초의 군용 항공 박물관 인 미 해군과 미 공군과 함께 개발되었습니다. 자세한 정보는 박물관 웹 사이트 www.pacificaviationmuseum.org를 방문하십시오.

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