아시아에서의 운전 : 안전, 통행 우선권 및 경찰

아시아에서의 운전은 서구 세계를 운전하는 법을 배운 여행자들에게 좋은 경험이 될 수 있습니다.

대도시에서는 자전거와 거리 카트에서 버스 및 대형 트럭에 이르는 차량이 막힌 도로에서 공간을 차지하기 위해 경쟁합니다. 중세 거리의 많은 것은 현대의 차량을 염두에두고 설계되지 않았습니다. 켄터키 더비 같은 위치에 오토바이 기수가.

시스템이 다운되었다고 생각하면 암소가 교차로 중간을 방황하고 무정부 상태가됩니다.

러시아워는 방콕과 같은 곳에서 끝나지 않습니다. 교통 흐름이 빠르고 격렬합니다.택시 및 툭툭 운전자는 외국 운전자에게 휴식을주지 않습니다. 때때로, 그들은 당신과 당신의 가족에 대한 개인적인 복수를 가지고있는 것처럼 보일 수도 있습니다!

그러나 너무 개인적으로주의를 기울이지 마십시오. 도로의 규칙은 아시아에서 대부분의 서양인이 본국에서 배운 것과 다릅니다.

도전에도 불구하고, 자신 만의 교통 수단을 갖게되면 융통성이 크게 증가하고 다른 수단으로는 접근 할 수없는 경계선이 열리게됩니다. 아시아에서 운전할 때의 장점은 분명합니다. 도로에 집어 넣을 수있는 자신감과 경험이 있다고 가정 해보십시오!

아시아에서의 운전이 당신을위한 것이 아닌 경우, 주변을 돌아 다니기에 충분한 교통 수단이 있습니다. 쿠알라 룸푸르 (Kuala Lumpur) 및 싱가포르와 같은 장소에있는 광범위한 대중 교통망은 사용하기가 쉽습니다.

국제 운전 면허증이란 무엇입니까?

국제 운전 면허증은 여권의 크기에 관한 것으로 전 세계 여러 나라에서 인정됩니다. IDP는 귀하의 국가에서 발급 된 운전 면허증과 함께 사용해야 만하므로 실제 운전 면허증을 가지고 가야합니다.

좋은 소식 : 국제 운전 면허증을 발급받는 것은 실제로 비용을 지불하고이를 인쇄하는 것입니다. 나쁜 소식 : 많은 국가의 경찰이 여전히 무효라고 주장하여 돈을 벌기 위해 당신을 "잘게"하려고 할 수 있습니다.

IDP의 가장 큰 장점은 10 개 이상의 언어로 번역되어 전 세계의 어느 곳에서나 경찰이 읽을 수있는 ID를 제공한다는 것입니다. 렌트 에이전시에 여권을 남겨 두어야하고 (부수적 인 관습처럼) 사고에 연루된 경우이 방법이 매우 유용 할 수 있습니다. 경찰관은 자국에서 발급 한 운전 면허증을 읽을 수 없거나별로 신경 쓰지 않을 수도 있습니다.

불행하게도, 아시아 국가들간에 규칙의 집행은 완전히 혼란스럽고 일관성이 없습니다. 설상가상으로 IDP 협약이 여러 번 변경되어 일부 국가에서는 새로운 구현을 거부하게되었습니다.

아시아 지역에 대한 국제 운전 면허증이 필요합니까?

아시아에서는 많은 여행자들이 운전 면허증없이 스쿠터를 대여하고 운전합니다. 허가를 요청 받았는지 여부는 종종 경찰의 변덕에 달려 있습니다 (그리고 그들이 뇌물을 찾고 있는지 여부). 자동차를 렌트하려면 반드시 면허증에 대해 질문해야하지만, 모국의 면허가있는 경우도 있습니다.

IDP를 받기로 선택한 경우 적어도 6 주 전에 신청하십시오. 다행히 IDP를 얻는 것은 저렴하고 테스트를 통과 할 필요가 없습니다. 참여국에서 여권 크기의 사진 2 장과 함께 유효한 운전 면허증 만 있으면됩니다. 불행히도, 그들은 자주 갱신되어야합니다.

아시아 대부분의 국가에서 최소 운전 연령은 18 세입니다. 필리핀, 말레이시아 및 인도네시아는 최소 운전 연령이 17 세인 예외입니다.

아시아의 도로 규칙

아시아, 특히 개발 도상국에서의 운전은 평범한 여행자가 기대하는 것보다 훨씬 다른 비공식적 인 통행 우선권을 따르고 있습니다. 종종 아시아의 "도로 규칙"에 대한 오해가 관광객의 사고 원인이됩니다.

보행자가 기본적으로 보행자에게 보너스를주는 서방의 모델은 차량과 달리 부드럽고 스 퀴시 (scishy)하기 때문에 대부분 아시아의 도로 계층 구조와 반대입니다.

아시아의 도로 생존 계층 구조는 하나의 기본 규칙을 따르므로 더 커질수록 우선 순위가 높아집니다. 자전거 나 스쿠터를 타면서 더 큰 차량이 당신에게 양보하거나 특별한 수당을 줄 것이라고 가정하지 마십시오! 그 반대는 실제로 사실입니다 : 트럭 운전사가 당신이 항복 할 것으로 기대하고 있습니다.

대부분의 권한에서 가장 적게가는 순서대로 진행됩니다.

1. 트럭
2. 버스를
3. 반스와 미니 버스
4. SUV
5. 택시 및 전문 운전 기사
6. 자동차
7. 대형 모터 바이크
8. 스쿠터
9. 자전거
10. 보행자

아시아에서 운전하면서 기대할 수있는 것

아시아의 열광적 인 도로는 서부의 대도시에서 노련한 운전자조차 위협 할 수 있습니다. 개발 도상국의 도로 위험은 살아있는 병아리부터 길거리 음식 카트까지 다양하며 고객들은 플라스틱 의자에 앉아 있습니다.

교통 신호와 차선은 종종 무시되며 결정된 tuk-tuk 운전자를 조심하십시오!

• 너 자신과 너 앞에서 차량 사이에 몇 피트 이상의 공간을 남겨두면 다른 사람이 집어 넣을 것을 기대하십시오! 어떤 격차라도 필연적으로 채워질 것이고, 당신은 빨리 제동을해야 할 것입니다.
• 교통 통제 신호와 신호는 많은 국가에서 크게 무시됩니다. 빛이 녹색으로 변했기 때문에 교차로 교차로가 안전하다고 가정하지 마십시오.
• 일부 국가 (태국은 하나)에는 많은 교통 신호가 다음 번 가벼운 변화로 카운트 다운됩니다. 타이머가 다 떨어지기 때문에 최후의 순간에 급히 쇄도하고있는 차량의 급증을 예상하십시오.
• 대규모 로터리는 베트남과 같은 국가에서 일반적입니다. 차선은 거의 볼 수 없으며, 회전 목마는 오토바이로 막히게됩니다. 조심해서 접근하십시오.
• 얼굴을 저장하는 규칙은 아시아에서 운전하는 동안 시나리오에도 적용됩니다.
• 합법적이든 아니든간에 위반 및 위반 행위에 대한 벌금은 종종 경찰에게 그 자리에서 지급됩니다.
• 택시 기사와 도로에서 생활하는 다른 운전자는 종종 가장 큰 서두를 타고 있습니다. 강제로 아직 가져 가지 않았다면 일반적으로 그들에게 권리를주십시오!

혼 사용

경적의 불협 화음은 종종 아시아 전역을 여행 할 때 사운드 트랙을 제공합니다.

서양 운전자에게는 너무 많은 혼 사용이 무례하게 들리거나 도로 분노의 영구적 인 경우처럼, 경적은 아시아에서 운전하는 동안 통신 수단으로 사용됩니다. 운전할 때도 자신의 것을 올바르게 사용해야합니다.

• 블라인드 커브를 반올림 할 때 경적을 사용하여 다른 운전자에게 알려주십시오.
• 경적의 빠른 비프 음은 호의로 간주됩니다. 그것은 당신이 근처에 있거나, 뒤에서 접근하고 있거나,지나 가기를 다른 운전자에게 알려줍니다.
• 경적의 두 번의 빠른 비프 음은 또한 누군가를 지나가거나 사각 지대를 지나가고 있다는 표시입니다.
• 경적의 세 번의 경고음이 분명히 더 긴급합니다 (예 : 누군가의 사각 지대에 있으며 차선을 곧 바꿀 수 있음을 나타냄). 사람들에게 "놔둬"라고 말하는 방법입니다.
• 지속적인 경적 돌풍은 가난한 운전이나 처벌을 의미합니다. 전문 운전 기사는 경적을 잡고 모든 사람에게 길을 밝힐 수 있습니다. 지금 (예 : 공항에 탑승 한 승객과 함께 늦게 달리고 있음).

아시아의 차량 대여

아시아에서 임대 할 자동차와 오토바이를 찾는 것은 거의 문제가되지 않습니다. 적어도 더 큰 도시와 인기있는 관광 지역에서는 많은 친숙한 렌터카 체인을 인식하게 될 것입니다. 일부 지역에서는 유일한 렌트 에이전시가 공항 바깥에 위치해 있습니다.

개인용 스쿠터 나 차량을 대여하기를 원하는 사람들에게 대여를 피하십시오. 어떤 기계적 문제로도 보상받을 수 없을뿐만 아니라, 오토바이를 추적 한 다음 예비 키로 개인이 의도적으로 손상 시키거나 도난당한 베트남 사기가 발생합니다!

당신이 아시아에서 뽑힌다면해야 할 일

사고가없고 아무도 부상을 입지 않았다고 가정하면 경고 나 표창을 다루는 것이 큰 문제가 아니어야합니다.

좋든 나쁘 든간에, 벌금은 보통 현금으로 장교에게 지불됩니다. 최소한 관료제를 다루거나 나중에 벌금을 물어야 할 곳을 찾을 필요가 없습니다.

침착하게 차를 세우고 엔진을 끄고 경찰관에게 특히 예의 바릅니다. 의사 소통 능력에 대한 얼굴의 상실을 방지하려면 즉시 신원 확인을하십시오.

끌어 당기는 것에 대해 주장하는 것은 잠재 된 경고를 보증 된 벌금 또는 더 나쁜 것으로 바꾸는 확실한 방법입니다. 제복을 입은 공무원은 존경심을 요구하며 개발 도상국가에서 종종 두려워하기 때문에 특권층 관광객의 행동으로 문제를 악화시키지 마십시오.

지불이 필요한 경우 영수증을 요청하십시오. 당신은 항상 하나를 얻지 못할 것입니다. 경찰은 팀 단위로 일하는 경우가 많으며 길 아래에서 다시 멈출 수도 있습니다. 영수증을 발급받을 수없는 경우, 여행자 중 일부는 경찰과 사진을 찍어 필요한 경우 도로를 보여줄 것을 요청합니다.

스쿠터에있는 가짜 장교들이 발리에서 관광객들을 끌어 당깁니다. 여권을 건네주지 마십시오. 당신은 그것을 되찾기 위해 돈을 내야 할 것입니다. 당신의 직감이 당신에게 사기가 펼쳐지라고 말하는 경우, 아시아에서 경찰의 부패를 가장 잘 다루는 방법을 알아야합니다.

아시아의 오토바이 운전자를위한 예방 조치

스쿠터와 작은 오토바이를 임대하는 것은 동남 아시아의 관광 지역 주변에 흩어져있는 광경을 볼 수있는 좋은 방법입니다.

불행히도, 많은 여행자는 또한 광경 사이 도로에 피부를 남겨두기 끝낸다. 너무 많은 관광객들이 태국의 스쿠터를 추락시켜 도로 뾰루지 흉터가 배낭 여행을위한 "타이 문신"이라고 여겨졌다.

• 섬에있는 사소한 오토바이 충돌조차도 상처가 치유되어 여행의 나머지 부분을 물속에서 빠져 나갈 수 있습니다. 오토바이 렌탈 샵은 운전자에게 손해에 대한 벌점을 부여하여 최대한의 이익을 얻습니다.
• 대부분의 오토바이 대여점에서는 여권을 담보로 보관할 것을 요청할 것입니다. 때로는 사진 복사 및 현금 보증금을 대신 제공 할 수 있습니다.
• 렌탈 숍에서 여권을 소지하고 있으면 요청시 경찰 검문소에 사진을 복사하여 보관하십시오. 렌트 영수증과 서류를 편리하게 보관하십시오.
• 안전을 위해 헬멧을 착용하는 것이 분명히 옳은 일입니다. 태국은 세계에서 가장 높은 도로 사망률을 기록합니다. 지역 주민들이 헬멧 관련 법을 무시하는 곳에서조차도, 당신을 입지 않으려 고 멈추거나 벌금을 물을 수 있습니다.
• 많은 임대 계약에는 보험 제한으로 인해 범위 제한이 있습니다. 예를 들어, 치앙마이의 일부 상점은 고객이 태국에서 인기있는 오토바이 목적지 인 파이 (Pai)로 운전하는 것을 허용하지 않습니다.
• 플랫 타이어는 특히 흔히 동남아시아의 거친 도로에서 발생합니다. 다행스럽게도 스쿠터의 펑크 나는 타이어는 대개 US $ 5 이하로 대체 할 수 있습니다.
• 연료가 지정되고 판매되는 방법은 국가마다 다릅니다. 때때로 시스템은 숫자입니다. 때로는 색상 기반입니다. 스쿠터에 필요한 유형과 요청 방법을 미리 파악하십시오. 연료 라벨은 옥탄 및 에탄올 함유량을 기준으로 할 수 있습니다.
• 아시아의 많은 주유소는 풀 서비스입니다. 팁 교환 원은 예상하지 않습니다.
• 사소한 스쿠터 사고에 연루된 경우 정비사를 찾고 간단한 수리 비용을 지불하는 것이 좋습니다 (예 : 깨진 거울, 벗겨진 손잡이 등). 렌탈 에이전시는 모든 수리에 대해 프리미엄 인상을 청구 할 것입니다.