차례:
Intimidator 305가 얼마나 높이 올라 왔는지 추측 할 때주의해야합니까? 예, 305 피트입니다. 이로 인해 세계에서 가장 크고 빠른 컵 받침 중 하나가되었습니다.
그러나 방송 시간의 큰 팝을 전달하기 위해 연속적인 거대한 언덕을 통합하는 대신, 주행은 대부분 땅을 포옹합니다. 그 믿을 수 없을만큼 억눌린 에너지는 대신 라이더를 찢어서 위협하는 데 사용됩니다. 찢는 NASCAR 경주자가 loco와 같이 지나치게 뱅킹 된 턴과 다른 야생 기동을합니다.
- 스릴 스케일 (0 = 윔피!, 10 = 바이킹!) : 9
- 반전은 없지만 미친 높이, 와일드 스피드 및 극단적 인 긍정적 인 G- 힘. 이것은 그것이 얻는만큼 강렬하다.
- 코스터 유형 : 기가 코스터
- 높이 : 305 피트
- 첫 방울 각도 : 85도 (똑바로 내려 앉다)
- 첫번째 낙하 : 300 피트
- 최고 속도 : 90mph
- 길이 추적 : 5100 피트
- 승차 시간 : 3:00
- 제조사 : Intamin Amusement Rides
협박자 305 트림 가져 오기
킹스 도미니언 스카이 라인을 관통하고 근처의 아나콘다와 레이서 75 컵 받이를 우뚝 솟아있는 빛나는 빨간 리프트 언덕으로 Intimidator 305의 단순한 광경은 마음을 잡습니다. 늦은 나스카 (NASCAR)의 전설 인 데일 (Dale)의 "위협 자 (Intimidator)"어난 드 (Earnhardt)를 테마로 한이 라이드는 방송 시간보다 속도면에서 더 많이 설계되었습니다. 실제로 너무 많은 속도를 위해 설계되었을 수도 있습니다.
밀레니엄 포스 (Millennium Force)와 마찬가지로 자매 공원 인 시더 포인트 (Cedar Point)에있는 기가 코스터 (Giga-Coaster)는 Intimidator 305가 90mph 이상의 최고 속도에 도달해야합니다. 그러나 2010 년 시즌 초반에 데뷔하여 94mph를 기록 할 때 승용차의 승차감이 긍정적 인 G- 포스의 파멸로 인해 회색으로 변하는 것으로 나타났습니다.
Kings Dominion과 코스터의 제조업체 인 Intamin AG (스위스)는 첫 번째 드롭에 트림 브레이크를 설치 한 후 타고 내리는 속도를 79mph로 줄였습니다. 일부 승객은 작은 숫자 임에도 불구하고 여전히 손질을하더라도 간단한 회색조 경험에 불만을 나타 냈습니다. Kings Dominion은 첫 번째 드롭 이후 트랙 섹션을 수정하고 트림 브레이크를 제거했습니다. 최고의 속력은 지금 90 mph 다. 그리고 회색의보고는 줄었다.
최신의 비 반전 강철 컵 받침의 전형적인이 열차에는 벗겨 내고 열린 자동차가있어 라이더를 공정하게 노출시킵니다. 데뷔했을 때 Intimidator 305의 어깨 너머 구속은 더 강하고 단단한 소재를 사용하여 타고있는 자연스러운 전환 중에 머리를 때리는 순간을 만들었습니다. 그들은 더 유연한 끈을 사용하는 구속을 위해 교체되었습니다. 조합형 랩 바 / OTS 구속대는 이제 승객을 편안하게 유지하지만 승차감이 매우 편안합니다.
신사! 귀하의 엔진을 시작하십시오!
라이딩 작업이 안전 점검을 마친 후, "신사! 엔진 시동"이 PA를 울리며, 경주 용 차의 소리가 뒤 따릅니다. 열차는 역에서 찢어지고, 더 전통적인 체인 리프트가 아닌 엘리베이터 케이블을 사용하여 가파른 리프트 언덕을 광란의 속도로 오릅니다. 단 몇 초 만에 미친 높이를 처리해야하기 전에, 라이더는 협박하는 괴물의 305 피트 꼭대기에 300 피트, 85도 낙하를 바라보고 있습니다. 당신이 상상할 수 있듯이 강하는 격렬하게 강렬합니다.
트림 브레이크가 평평하지만 (상당히 긴) 평평하지만 라이더는 열차가 타격을 가할 때 눈에 띄는 잡아 당김을 경험하지 않습니다 (킹스 섬의 야수와는 달리 첫 번째 낙하산이 타는 생명을 앗아갑니다). 그것은 만족스럽고 통제 불능 인 것처럼 느껴집니다.
300 피트 언덕의 바닥에 닿았을 때, Intimidator 305는 상당히 갑작스런 은행 회전을 타고 역 방향으로 뒤로 향합니다. 이것은 회색 빛이 승객들을 괴롭 히고 있었던 곳입니다. 그러나 Intimidator 305의 트림 브레이크는 작업을 수행하는 것처럼 보였고 은행 업무를 수행하는 동안 흐린 날에 대한보고가 크게 줄어 들었습니다.
Intimidator 305 : 놀랍도록 부드럽고 완전히 독특함
Intimidator 305의 두 번째 언덕은 이웃 한 Anaconda 코스터의 리프트 언덕보다 크지 만 라이더는 얼굴이 녹는 속도로 움직이기 때문에 방송 시간에는별로 도움이되지 않습니다. 긴 급강하 후 기차는 일련의 갑작스러운 예기치 않은 뱅킹 조작을 시작합니다. 도망 치는 기차 속도로 트랙을 따라 여전히 찢어지고, 지형은 상대적으로 낮아지며, 지형이 지나치게 빨라지고, 승객은 왼쪽으로 채찍질을 한 다음 오른쪽으로 휘젓다가 다시 왼쪽으로 휘 저음 효과를 발휘합니다.
두 개의 작지만 효과적인 토끼 언덕이 마침내 방송 시간의 짧은 순간을 제공합니다.
Intimidator 305는 몇 가지 빠른 뱅킹 요소를 추가로 지원합니다. 이러한 고속, 저 - 지상 기동은 분명 NASCAR 경주 경험을 재현하려는 것입니다. 무엇이든지간에, 세계에서 가장 높은 컵 받침 중 하나를 만들어서 테라 딱딱한 곳으로 가깝게 유지하고 거대한 에너지를 사용하여 단단한 요소로 타면서 완전히 독특한 경험을하게됩니다. 그 농담에도 불구하고 나? 속도와 엉뚱한 트랙 레이아웃, Intimidator 305 놀랍게도 원활합니다.
협박? 확실한. 회색으로 변하는 지점까지 강렬합니까? 일반적으로 더 이상 없습니다. 격렬하게 독특하고 믿을 수 없을 정도로 재미있는가요? 예. 신사! (그리고 숙녀 여러분!) 엔진을 시동하고 Kings Dominion for Intimidator 305에 트랙을 만드십시오.
