차례:
- I-235
- I-35 / I-240
- I-40에서의 I-40
- E.K. 게일로드 / SW 3
- 메인 / 허드슨
- 침상
- I-40 at Reno
- 코벨 (에드몬드)
- SE 15 일 (중서부 도시)
- I-35 / Lindsey (Norman)
- US-77 (Norman)
- I-35 South (퍼셀)
- 터너 턴 파이크
출퇴근길에 완벽하게 시간을 보내면 예상치 못한 도로 건설 프로젝트를 보거나 직장을 늦게하거나 다른 중요한 약속을 늦추지 않을 때 매우 실망 할 수 있습니다. 이러한 상황을 피하려면 자신이 속한 지역의 잠재적 인 문제에 대해 잘 알고 있어야합니다. 다음은 오클라호마 시티 메트로 지역의 주요 고속도로 건설 프로젝트 및 도로 폐쇄의 목록입니다.
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I-235
아마도 메트로에 가장 큰 영향을 미치는 프로젝트는 NW 36 번째와 NW 50 번째 사이에서 I-235를 따라 진행되는 작업 일 것입니다. 오클라호마 교통국 (Oklahoma Transportation Department)에 따르면 실제로이 프로젝트는 하루에 약 10 만 명의 불편을 겪을 것입니다. 승무원들이 철도 교량을 교체하고 새로운 인터체인지를 건설하는 등 광범위한 확장 작업을 수행함에 따라 차선이 좁아지고 차선이 좁아지고 속도 제한이 느려지 며 앞으로 몇 년 동안 표준이 될 것입니다. 공무원은 대체 경로를 찾는 것이 좋습니다.
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I-35 / I-240
I-35와 I-240의 교차로 교환 공사는 앞으로 몇 달 안에 여러 가지 문제를 야기 할 것입니다. 예를 들어, I-240이 좁아지고 Shields의 동쪽 진입로가 닫힙니다.
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I-40에서의 I-40
I-40에서 서쪽으로 여행하는 경우, I-44 교차로에서 작업 속도를 늦출 수 있습니다. 좁혀지고 줄어든 속도를 기대하십시오.
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E.K. 게일로드 / SW 3
OKC Boulevard의 업무는 계속 번화합니다. SW 3 종점 외에도 운전자는 Compress St.과 E.K 사이의 차선 폐쇄를 처리해야합니다. 게일드 / 방패. 속도 제한 감소도 지켜보십시오.
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메인 / 허드슨
프로젝트 180의 일환으로 다운타운에서 메인 스트리트 (Main Street)는 허드슨과 워커 (Walker) 사이에 차선이 있으며 Walker와 Robinson 사이의 Sheridan도 마찬가지입니다.
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침상
작년에 Couch Drive에 대한 새로운 시립 법원 건물 건설이 시작되어 의심 할 여지없이 여러 번 폐쇄 될 것입니다.
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I-40 at Reno
가을을 통해 Reno의 I-40에서 차선 폐쇄가 표준이 될 것입니다. 대원은 교량에 일하고있다.
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코벨 (에드몬드)
Edmond에서 승무원들은 I-35를 통해 Covell Road에서 일하게 될 것입니다. 차선 이동, 고르지 않은 도로 및 감소 된 속도를 기대하십시오.
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SE 15 일 (중서부 도시)
중서부 도시 운전자는 올 여름 SE 15를 따라 광범위한 인공 재 포장 프로젝트에 맞설 것입니다. 차선은 Oelke Dr.와 Midwest Blvd., Midwest Blvd. 거기 1 차선이고, Air Depot Blvd에서 차선을 돌립니다. 닫혀있다.
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I-35 / Lindsey (Norman)
장기 프로젝트에 대해 말하자면, 린지에서의 35 번과 노르만의 9 번 고속도로는 어떻습니까? 계속해서 운전자가 속도, 지연, 우회로 및 교환 작업을 줄일 수 있습니다.
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US-77 (Norman)
또한 Norman에서는 US-77에서 작업을 재 포장하는 것에주의를 기울이십시오. 영향을받은 지역은 I-35와 SH-9 사이이며, 좁은 차선이 발생합니다. 적어도 7 월까지 지속될 것으로 예상됩니다.
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I-35 South (퍼셀)
어쩌면 달라스쪽으로 I-35를 따라 남쪽으로 가나 요? 첫 번째 Purcell 출구 바로 남쪽의 지역을 공격하면 교통량이 한 차선으로 줄어들고 속도 제한이 한 시간에 40 마일로 떨어집니다. 그들은 교량 재활 작업을하고 있으며 2017 년 남은 기간 동안있을 것입니다.
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터너 턴 파이크
마지막으로, 툴사 또는 동쪽의 다른 지점으로 향하고 있다면 루터, 웰스턴 및 챈들러 근처의 턴 파이크에서 일을 찾으십시오.