차례:
다음 도시 휴양지에 미래 지향적 인 차원을 추가하고자하십니까? 도시를 돌아 다니기 위해자가 운전 택시를 빌려보십시오.
Google과 Tesla Motors와 같은 회사에서 개척 한자가 운전용 자동차는 버스 또는 지하철과 같은 대중 교통 수단보다 택시 비용을 크게 낮출 것으로 예상되며 Bloomberg New Energy Finance와 McKinsey의 보고서에 따르면 & Company. 보고서에 따르면 맨해튼의 택시 가격은 2025 년까지 마일 당 67 센트로 떨어질 수 있으며 현재 비용의 1/4 미만입니다.
피츠버그에있는자가 운전원
Uber는 2016 년 피츠버그에서 자체 운전 차량의 조종사를 선보였습니다. 회사는 ATC (Advanced Technologies Center)에서 운영하는 수백만 달러짜리 테스트 프로그램의 일환으로 Steel City에있는 100 대의 무인 하이브리드 포드 퓨전 자동차를 자사의 차량에 추가했습니다. Uber의 운전자없는 자동차에는 레이더, 레이저 스캐너 및 고해상도 카메라를 포함한 수십 개의 센서가 장착되어 환경 세부 정보를 제공합니다.
Uber는이 파일럿 프로그램을 위해 피츠버그를 선택했습니다. 그 이유는 다양한 도로 유형, 교통 패턴 및 기상 조건을 제공하기 때문입니다.
결국 우버는 인간 운전자를자가 운전 차량으로 완전히 대체하기를 원합니다. 그러나 그 날은 아직 먼 길입니다. 현재, 모든자가 운전용 자동차에는 운전자를 감시하고자가 운전 기술이 신뢰할 수없는 상황 (예 : 교량 건널목)에서 운전석을 제어 할 사람이 있습니다.
피츠버그의 파일럿 단계에서 고객은 무작위로자가 운전 용 자동차에 배정됩니다. 운전자가없는 차를 사러 오는 사람들을 위해, 타는 것은 자유로울 것이다. 대다수의 미국인이 아직자가 운전 차량으로 타지 않았으므로이 새로운 기술을 실제로 경험할 수있는 특별한 기회입니다.
싱가포르의 운전자가없는 택시
싱가포르에서는자가 운전 차량에 대한 비슷한 테스트가 현재 프랑스 자동차 회사 인 푸조와 미국에 기반을 둔 자동차 회사 인 nuTonomy와의 파트너십을 통해 진행되고 있습니다. nuTonomy는자가 운전 차량 용 소프트웨어를 개발합니다. 현재 승객은 싱가포르의 일부 구간 내에서자가 운전 차량을 우연히 만날 수 있습니다. 뉴 토 노미의 목표는 2018 년까지 싱가포르에서 자체 운전 택시로 확장하는 것입니다.
미국 도시의 운전자가없는 택시를 테스트하는 Lyft
그 사이에 Uber의 경쟁자 인 Lyft는 2018 년부터 몇몇 주에서 무인 전기 시보레 볼트 차량을 시험 할 계획이다. GM은 샌프란시스코와 애리조나 주 스코 츠 데일에서 운전자가없는 볼트 몇 대를 시험하고 있으며 올해 시험을 디트로이트 .
자가 운전 자동차의 미래
자가 운전 차량이 표준이되는 시간은 수십 년이 아니라도 수년입니다. 그러나 Lyft와 Uber는 포드 (Ford), 구글 (Google), 볼보 (Volvo)와 협력하여 안전한 도로를위한자가 운전 연합 (Self-Driving Coalition)을 결성하여 운전자없는 기술에 대한 미국의 로비 활동을 펼쳤습니다.
한편, 기술은 빠르게 움직이고 있습니다. 2016 년 6 월 현재 약 50 대의자가 운전 차량으로 이루어진 Google의 차량은 치명적인 사고없이 150 만 마일 이상을 기록했습니다. 자가 운전 차량이 전통적인 인간 구동 차량만큼 안전하다고 간주되기 전에 수십억 마일의 테스트를 필요로 할 것입니다.
