차례:
Beast는 코스터 팬의 상위 10 개 목록에 자주 나타납니다. 또한 세계에서 가장 유명한 나무 롤러 코스터 중 하나입니다. Heck은 어린이 조명 작가 인 R.L. Stine이 책을 썼다 고 지적했다. 그러나 우리는 Kings Island의 The Beast가 행성에서 가장 과대 평가 된 롤러 코스터라고 생각합니다. 이유가 여기 있습니다.
- 코스터의 종류 : 나무 지형
- 높이 : 110 피트
- 첫 방울 : 135 피트
- 두번째 상승 언덕 하락 : 141 피트
- 최고 속력 : 65 mph
- 짐승은 톱 10의 가장 빠른 나무로되는 롤러 받침 장치의 한개이다.
- 트랙 길이 : 7359 피트
- 높이 요구 사항 : 48 인치
- 승차 시간 : 4:10 분 (세계에서 가장 긴 나무 코스터)
- 2009 년 검토 됨
짐승은 De-Clawed되었습니다
한때, The Beast는 전설적인 지위를 가질 자격이있었습니다. 1979 년에 데뷔, 그것은 혁신적이고 독특한 요소의 숫자를 특징. 7,359 피트에서, 그것은 여전히 세계에서 가장 긴 나무 코스터의 기록을 보유하고 있습니다. 그리고 그 쌍둥이 리프트 언덕은 코스터 팩과 확실히 구별됩니다. 두 번째 리프트 언덕은 The Beast 's 라이더가 주로 어둠 속에서 540도 나선으로 뛰어 드는 것을 보냅니다. 오하이오의 메이슨 (Mason) 숲 깊숙히 묻혀있는이 지형 연안 무역선은 킹스 아일랜드 중도에서 숨어있는 광대 한 나무가 늘어선 코스를 따라 자리 잡고 있습니다.
일부 TLC의 경우, 코스터는 야생의 뒤덮힌 승차감을 줄 수 있습니다. 열렬한 지지자 군대는 한때 그랬을 것입니다. 아마도 수년 동안 지속되었을 것입니다. 그러나 길을 따라 어딘가에 (우리는 2009 년 코스터를 타 았음) 킹스 섬은 트림 브레이크를 설치하여 야수를 해체했습니다.
코스터 열차를 정지시키기보다는 트림 브레이크가 속도를 늦추도록 설계되었습니다. 공원은 마모를 줄이고 유지 보수 비용을 절감하기 위해 승차하는 동안 종종 사용합니다. 트랙 7,359 피트로 The Beast는 유지 보수가 충분합니다. 그리고 지금은 많은 트림 브레이크가 있습니다.
그것은 스릴 머신의 작은 그룹 중 브레이크에 던졌습니다 첫 번째 드롭에. 대부분의 컵 받침이 제공하는 통제 불능의 고속 릴리스가 아닌, The Beast는 초기 135 피트의 낙하 동안 압수합니다. 우리에게, 그것은 용서할 수없고, 타는 것의 출발점에 실망시키는 음색을 설정한다.
야수가 다듬어졌다.
트림 브레이크는 또한 두 번째 리프트 언덕 다음에 타고있는 141 피트 방울에서 재미를 빨아들입니다. 그리고 짐승 같은 브레이크는 여러 가지 다른 점에서도 속도를 줄였습니다. 트림 브레이크는 아마 또 다른 치욕적인 특질에 기여할 것입니다 : 야수는 사실상 방송 시간이 없습니다. 4 분 넘게 시계가 달린 나무로되는 연안 무역선을 위해, 그것은 미쳤다. 그리고 거의 이해할 수 없다.
자유롭고 떠 다니는 나비 네모 난 G는 더 격렬한 이젝터 공기와 함께 나무 받침과 동의어입니다. 그러나 짐승을 타고 탑승 한 승객은 (적어도 우리가 타는 순간에는) 자리를 떠나지 않습니다. 방송 시간이없고 트림 브레이크로 가속과 속도가 빨라짐에 따라 The Beast는 코스터 (coaster)가 적고 숲을 관통하는 구루병이 적습니다.
많은 양의 방송 시간과 함께 더 클래식 한 목조 코스터 경험을 찾고 계시다면 Kings Island의 The Racer로 향하십시오. 방송 시간과 함께 더 현대적인 나무 코스터를 원한다면 공원의 신비한 목재를 확인하십시오. 진정으로 탁월한 주행 경험을 얻으려면 하이퍼 코어 Diamondback에 뛰어보십시오. 그것이 전달하는 부유물 방송 시간을 믿지 않을 것입니다.
그것은 짐승이 구속의 가치가 없다는 것을 말하는 것이 아닙니다. 두 번째 상승 언덕 후, 혁명과 반 나선은 손질 브레이크에 의해 타협을 줄지도 모른다. 그러나 그것은 아직도 재미있다. 나무로되는 캐노피는 대부분의 길고 구불 구불 한 나선을 감싸는 터널을 만들어서 방향 감각이 없어지며 비스트의 은신처에 가벼운 여행을합니다. 그러나 이상한 일은 코스터 좌석에 붙어있는 것일 수도 있습니다. 그럼에도 불구하고 상대적으로 빠른 속도로 숲을 통해 급히 달려가는 서두가 있습니다.
The Beast를 둘러싼 향수에 대한 감각도 있습니다. 긴장감을 키우는 대신에 치즈 냄새가 나는 "긴장감이있는"Look-Out-The-Beast! 음악은 기차 볏이 첫 번째 리프트 언덕으로 놀고 더 많은 찰칵 소리를 생성합니다. 메탈 온 금속 부식과 주행에 윤활유를 사용하는 펑키 한 냄새가 그 영광의 날에 대한 추가적인 감각적 인 연결 고리를 제공합니다.
사람들은 아직도 대중적인 타는 것에 무리를 단다. 그들은 그것을 사랑하기를 원합니다. (헤크, 우리는 그것을 사랑하고 싶었습니다.) 그리고 어떤 사람들은 의심 할 여지없이 할 수 있습니다. 그러나 오늘날 승객들이 얻는 빈약 한 경험은 명성있는 코스터 제작자 Charlie Dinn이 Carter 대통령직 기간에 The Beast를 풀어줄 때 염두에 두었던 것이 될 수 없습니다. 어쩌면 킹스 아일랜드는 대규모 개편을 고려해야 할 것입니다. 새로운 열차를 추가하고, 약간의 재 추적을하고, 트림 브레이크를 도려내 기 때문에, 우리는이 야수가 삶에 다시 포효 할 수 있다고 확신했습니다.
