차례:
대부분의 RVers는 편안한 승차감을 갖는 것이 그들에게 매우 중요하다는 데 동의합니다. 심지어 길을 벗어나거나 길을 잃는 경향이 있다면 더욱 그렇습니다. 울퉁불퉁 한 승차감이나 부드러운 항해가 있는지 여부는 주로 어떤 유형의 정학에 달려 있습니까? 루키 RVers의 경우, 서스펜션은 사후 고려 사항 일 수 있으며, 자신이 원하는 의도대로 작업하지 않을 수도 있습니다. 이런 이유로 RV 현탁액의 다른 유형에 관하여 아는 것이 중요하다.
서스펜션 시스템은 타이어, 공기압, 스프링 또는 자동차를 차륜에 연결하고 두 사람 사이의 협조와 움직임을 허용하는 다른 유형의 충격 흡수 시스템입니다. RV에는 여러 가지 유형의 정지가 있으므로 가장 인기있는 것을 검토합시다.
코일 용수철
이것은 서스펜션 시스템의 가장 기본적인 유형 중 하나이며 RV를 포함한 다양한 유형의 차량에서 볼 수 있습니다. 이 시스템은 강도가 강한 금속 코일 스프링을 사용하여 도로의 충격을 완화합니다.
- 장점 : 저렴하고 광범위하게 사용할 수 있으며 다용도로 사용할 수 있습니다.
- 단점 : 스프링 서스펜션 시스템을 사용하면 서스펜션 유형 중에서 가장 매끄러운 것이 아니라 도로에서 많은 움직임을 느낄 수 있습니다. 이 유형의 서스펜션을 오프로드 용으로 사용하지 않는 것이 좋습니다.
Leaf Springs
RV를 포함한 모든 차량에서 가장 인기있는 서스펜션 유형 중 하나입니다. 리프 스프링은 단일 또는 일련의 날씬한 아크 모양의 금속 조각으로 도로와 함께 구부러져 매끄럽게 탄다. 타원형, 반 타원형, 횡형 등과 같은 판 스프링의 몇 가지 부속 유형이 있습니다.
- 장점 : 저렴하고 광범위하게 사용할 수 있으며 다양하고 신뢰할 수 있습니다.
- 단점 : 코일 스프링과 마찬가지로 판 스프링은 가장 매끄러운 서스펜션 유형이 아닙니다. 여러 형태의 판 스프링이 있으며, 각각은 고속도로 용 판 스프링이나 오프로드 용 판 스프링과 같은 자체 특성을 갖습니다. 기본 리프 스프링으로 거친 도로를 타면 울퉁불퉁 한 타고있을 수 있습니다.
비틀림 바
토션 바는 RV 세계에서 상당히 보편적이며 독립적 인 시스템 또는 다른 유형의 서스펜션 시스템과 함께 사용될 수 있습니다. 토션 바 (torsion bar)는 일반적으로 차량의 프레임을 컨트롤 암에 연결하는 강철로 만들어진 둥근 바입니다. 비틀림 바는 길을 비틀며 휘었을 때보다 부드러운 승차감을 제공합니다.
- 장점 : 낮은 무게 중심의 RV에 좋습니다. 위험한 상황에 처하면 전복 방지에 도움이됩니다. RV의 필요에 맞게 업그레이드하거나 수정할 수 있습니다.
- 단점 : 짧은 수명을 가질 수 있으며 종종 차량의 다른 부분보다 먼저 분해됩니다. 대체하고 수정하고 사용자 정의하는 데 비용이 많이 듭니다. 비틀림 바는 상대적인 편안함을 제공 할 수 있지만 "cushiest"또는 서스펜션 유형은 아닙니다.
에어백 / 스프링스
도로, 주행 중에 충격을 완화시키는 데 도움이되는 공기와 가방 또는 스프링 시스템을 사용하십시오. 시스템은 가능한 한 최상의 주행을 제공하기 위해 다른 서스펜션 유형과 함께 4 또는 8 개의 백을 자주 사용합니다. 보통 RV 버스와 같은 대형 차량에서는 공기 스프링이나 가방 만 볼 수 있습니다.
- 장점 : 다이내믹, 서스펜션 시스템이 처리하는 압력 유형에 따라 수축과 팽창이 일어납니다. 에어 서스펜션은 애프터 마켓에서도 사용할 수 있으므로 현재 서스펜션 시스템을 신속하게 업그레이드 할 수 있습니다. 종종 모든 서스펜션 유형 중 가장 매끄러운 곳입니다.
- 단점 : 가장 비싼 유형의 RV 정학 중 하나입니다. 수시로 고장 나기 때문에 교체해야합니다.
RV 서스펜션 유형을 이해하기위한 몇 가지 훌륭한 기본 사항입니다. 필요한 서스펜션 유형은 크게 RVer의 유형에 따라 다릅니다. RV를 구입하거나 RV를 업그레이드하면서 딜러에게 문의하여 적합한 제품에 대한 아이디어를 얻으십시오. 결국 RV 서스펜션의 올바른 유형을 선택하면 가장 편안한 주행이 가능해질 것입니다.
