비행기 여행 비행기 묘지 파기

비행기 묘지 파기

차례:

Anonim

이 Convair 880은 TWA, Delta Air Lines 및 Northeast Airlines의 함대에서 나온 14 개의 항공기 그룹 중 하나였습니다. 1980 년대 초반, 그들은 인기있는 항공기 최종 휴식 장소 인 캘리포니아의 모하비 사막 (Mojave Desert)에있는 박쥐에서 끝을 맺었습니다. 그들의 엔진은 제거되어 오일 플랫폼에서 사용되도록 변환되었습니다. 부품 및 식인 동체는 $ 15,000에서 $ 25,000 사이에 판매됩니다.

  • 보잉 747

    이 보잉 747 기종은 오클라호마 시티에서 남쪽으로 75 마일 떨어진 오클라호마주의 아드 모어 (Ardmore)에 주차되어 있습니다. 앞에서 한 번은 Pan Am과 함께했던 전직 747SP의 남은 것이 있습니다. 백그라운드에서 캐리어의 원래 747-100 중 하나입니다. 2014 년 6 월 28 일 보잉은 독일 루프트 한자에 1,500 번째 747기를 인도했습니다.

  • 보잉 707

    Davis-Monthan AFB Boneyard는 애리조나 주 투손 (Tucson)에 위치하고 있습니다. 그것은 주로 군용 항공기를 수용합니다. 나는 2002 년에 엄청난 규모의 Boneyard를 방문 할 기회를 얻었고, 그것은 꽤 놀랍습니다. 그러나이 항공기를 포함 해 El Al Boeing 707을 포함한 일부 상업용 항공기도 주차되어 있습니다. 1950 년대에 출시 된 707 기종은 제트기를 시작한 항공기로 간주됩니다. 보잉 社는 1957 년과 1994 년 사이에 856 가지 유형을 생산했다.

  • L-1011

    델타 항공은 은퇴 한 록히드 L-1011을 모하비 사막과 빅토 빌 (Victoria)에서 2001 년에 28 년간의 서비스를 통해 분리했습니다. Atlanta 기반 항공사의 Tri-Star 함대는 Eastern Airlines에서 구입했습니다. 이 항공기는 2011 년에 모두 폐기되었습니다. 록히드는 1984 년에 프로그램에 플라이를 끌어 오기 전에 250 종류를 제작했습니다. 흥미 진진한 맛있는 음식 : TV 쇼 잃어버린 충돌 장면과 해양 비행 815의 여파로 이전 델타 L-1011의 일부를 사용했습니다.

  • 보잉 767-200

    Doug Scroggins Aviation은이 아메리칸 항공 보잉 767-200을 2007 년 지상 주행 중에 폭발 한 후에 폐기했습니다. 19080 년대 중반에 지어진이 항공기는 총 손실로 폐기되었으며 폐지되었습니다. 이 회사는 여객기를 스크랩하고 텔레비전 쇼를 비롯한 엔터테인먼트 세트 및 디스플레이 용 조종석을 회수 및 회수합니다 팬암 . 그는 또한 디스커버리 채널 다큐멘터리 뒤에 숨어있다. 스크래핑 비행기 자이언츠 .

  • 더글러스 DC-3

    애리조나 주 마라 나에 본사를 둔 에버그린 애비 에이션 (Evergreen Aviation)은 고도의 안전과 방문객이없는 정책으로 잘 알려진 항공기 미끼의 메카입니다. 이것은 "Mainline Reno"라고 불리는 United Airlines Douglas DC-3의 사진입니다. DC-3는 아메리칸 항공 사장 C.R. Smith의 소원을 수용하기 위해 1934 년에 만들어졌습니다. 그는 밤새 승객을 태울 수있는 비행기를 원했습니다. 제조업체는 1942 년에 생산이 끝나기 전에 607 유형을 생산했습니다.

  • 맥도넬 더글라스 DC-9

    마이애미 인근의 오파 록카 공항 (Opa Locka Airport)에는 일부 항공기 해체 작업이 있습니다. 애틀랜타에 본사를 둔 Air Tran은 주요 항공기 유지 보수 점검이 만료됨에 따라 DC-9-30기를 철수했습니다. 오래된 항공기는 새로운 보잉 717로 교체되었습니다. 항공사의 DC-9는 대부분 전 동부 및 델타 항공기였습니다.

  • 보잉 737-200

    에어 캐나다는 2004 년까지 보잉 737-200 기의 항공기를 단계적으로 제거했으며 Southwest Airlines는 2005 년 1 월에 737 대를 마지막으로 사용하지 못했습니다. 737 기는 1965 년에 시작되어 2012 년 7 월에 처음으로 상업용 제트기가되었습니다. 10,000 주문. 두 항공기 유형은 거의 모든 현대 상업 항공기의 표현을 가진 모하비 사막의 boneyard에서 끝났다. 항공기는 도로에서 볼 수 있지만 개인 사진 촬영은 허용되지 않습니다.

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