차례:
개인 제트 운영 업체 인 JetSuite는 베이 에어리어 및 로스 앤젤레스 (Los Angeles)에 거주하는 여행자에게 새로운 서비스 옵션을 제공하는 새로운 공공 전세 항공 회사 인 JetSuiteX를 출시했습니다. 이 항공사는 캘리포니아 주 콩코드의 베이 필드 (Bay Area)의 뷰캐넌 필드 (Buchanan Field)와 버 뱅크 (Burbank)의 밥 호프 공항 (캘리포니아), 4 월 19 일부터 4 월 22 일 라스 베이거스까지 평일 운항을 시작합니다.
비행 옵션
콩코드 - 버 뱅크 (Concord-Burbank) 서비스는 30 석의 Embraer 135 지역 제트기에서 3 회 왕복 비행으로 매일 시작되며 편도 $ 109부터 시작하는 입문 운임으로 시작됩니다. 항공사는 금요일 밤에도 라스 베이거스로 날아가 일요일 오후 콩코드로 돌아옵니다. 6 월 30 일, JetSuiteX는 San Jose Mineta International Airport와 Bozeman, Montana 사이에서 주당 4 회 왕복을 합산합니다.
JetSuiteX의 관리 팀은 JetBlue의 창립 관리자이자 항공사의 세 번째 직원 인 CEO 인 Alex Wilcox를 비롯하여 JetBlue를 시작한 원칙을 포함합니다.
"주요 서부 시장 도시 쌍 사이의 교통량을 살펴보면, 2000 년에서 2013 년까지 (교통부의 전체 부서가있는 작년) 비교하면 로스 앤젤레스 - 샌프란시스코 노선이 연간 300 만명의 승객을 잃어 버렸음을 알 수 있습니다. LA- 라스베가스는 같은 기간에 백만명의 항공 여행객을 잃었습니다. "라고 Wilcox가 말했습니다.
그러나 도로 교통량을 살펴보면, 두 도시 사이를 운행하는 자동차가 가동되어 백만 달러가 누락 된 것으로 추정되며, 아마도 Wilcox는 말했다. "궁극적으로 더 긴 보안 노선과보다 완벽한 비행으로 비행 시간이 길어졌고 여행자 수에 부정적인 영향을 미치고 있습니다."
LA-San Francisco는 거대한 노선이며 JetSuiteX는 여행자들에게 경쟁력있는 가격으로 다양한 옵션을 제공 할 수 있다고 Wilcox는 말했습니다. "콩코드는 월넛 크릭 근처의 많은 비즈니스 여행객들이 살고있는 지역 공동체의 커다란 공항이기 때문에 우리는 콩코드를 선택했습니다. "밤 4시에 일어나서 BART를 통해 통근하거나 다른 Bay Area 공항 중 한 곳으로 운전하려면 LA까지 몇 분 거리에 갈 수있는 좋은 옵션이 있습니까?"
옛날 Pacific Southwest Airlines (PSA)는 콩코드를 하루에 다섯 차례 LA에 봉사하는 데 사용됐다고 윌콕스는 말했다. "이것은 주요 항공사의 요구 사항을 충족시키지 못하고 시장이 너무 작아서 활주로가 새로운 초저가 캐리어에 비해 너무 짧기 때문에 버려진 입증 된 시장"이라고 그는 말했다. "게다가 날씨와 비행 환경은 맞을 수 없습니다. 남서부는 동쪽으로 향하기 30 년 전에 기다렸습니다. "
윌콕스는 "캘리포니아 주를 비행하는 데는 두 가지 주요 옵션이 있습니다. "한쪽 끝에서 개인 제트기를 고용하거나 다른 쪽에서 남서쪽으로 (보통) 비행하는 것"이라고 그는 말했다. 알래스카 항공, 델타 항공 및 버진 아메리카 또한 캘리포니아 내 비행을합니다.
"JetSuiteX는 제 3의 옵션을 추가하고 있습니다 - 공공 전세 - 민간 제트 스타일의 경험은 상업용 좌석 주위에 가격이 책정되었습니다."Wilcox가 말했습니다. "JetSuiteX를 사용하면 노선이 없거나 대기 상태가 아닌 전용 제트기에서 비행기를 탑승 할 수 있으므로 여행 시간이 훨씬 빨라졌습니다."
개인 제트 운영 업체 인 JetSuite의 CEO 인 Wilcox는 회사가 여전히 훌륭하다고 말했습니다. "사실, 우리는 지금까지 최고의 분기 중 하나를 가지고있었습니다. JetSuiteX는 다른 제품이지만 보완적인 제품을 제공하는 자매 브랜드입니다. " "우리는 수년간 우리 고객들로부터 더 큰 비행기를 허가 해 달라는 요청을 들었습니다. 그래서이 항공기는 많은면에서이 법안을지지하고 있습니다. 우리는 우리의 JetSuite 고객이 두 브랜드를 모두 운항 할 것으로 기대하지만, JetSuiteX로 도달 할 수있는 더 많은 사람들이 있습니다.
"우리는 서쪽에서 처음으로 많은 기회를 얻었습니다."Wilcox가 말했다. "그러나 우리는 동등한 노선을 18 개월 내에 추가 할 수 있습니다."
JetSuiteX가 특별한 이유
JetSuiteX는 보통 민간 제트기 여행과 관련된 많은 편안함을 제공하지만 다음과 같은 전통적인 항공 좌석 가격에 제공합니다.
- 항공기 당 30 개의 호화로운 좌석 (국내 항공사의 비즈니스 클래스 서비스에 필적하는 최소 36 인치 좌석 대 피)
- 한 줄에 3 개의 좌석이 있으며, 작업 및 놀이를 위해 사용할 수있는 옆 탁자가있는 단일 및 이중 추가 공간이 있습니다.
- 승객의 개인 장치로 스트리밍 된 온보드 WiFi 및 기내 엔터테인먼트 과
- 민간 제트 터미널에서만 서비스를 제공하므로 주요 공항 지연, 보안 회선 또는 거대한 터미널을 통한 긴 산책없이보다 빠르고 편안합니다.
JetSuite X는 10 대의 Embraer ERJ-135를 구입하여 시장에서 다른 제품과 차별화 할 수있는 독특한 기회를 제공했습니다. "라고 Wilcox는 말했습니다. "우리는 각 소형 항공기에 더 작은 버전의 소형 제트기를 만들기 위해 1 백만 달러 상당의 업그레이드를 실시했습니다."
다른 대체 운송 업체와 달리 JetSuiteX 고객은 작은 프로 펠라 항공기에 가입하거나 월간 구독료를 지불 할 필요가 없습니다. 그리고 JetBlue와의 파트너십을 통해 JetSuiteX 고객은 뉴욕 기반 항공사의 무료 보너스 여행에 적합한 TrueBlue 포인트를 획득 할 수 있습니다.
10 대의 Embraer E135 제트기를 구입하면 운영자는 공개 전세기 서비스로 분기하여 개인 제트기를 실제로 단일 좌석으로 구매할 수 있습니다. JetSuite는 새로운 항공기를 전세기로 사용할 예정이며, 제트기는 시간당 약 8,000 달러 (또는 30 명당 시간당 1 인당 300 달러)의 전세기로 사용할 수 있습니다.
Wilcox는 광고 캠페인 인 "Public for Private"는 광범위한 제 청자에게 저렴하고 접근이 용이 한 개인 제트기 경험을 반영합니다. "광고 인쇄물, 디지털 및 옥외 기회, 홍보 및 미디어 광고가 많으며 JetBlue, TrueBlue 충성도 파트너, 지역 사회 봉사 활동 및 비즈니스 개발 등 주요 브랜드 파트너십이 펼쳐집니다."
샌디에고, 라스베가스 및 피닉스를 포함한 주요 서부 시장에 곧 추가 경로가 발표 될 예정입니다. "우리는 지금 서쪽의 주요 시장에있는 공항을보고 있습니다. 어느 곳에서나 우리는 여행객에게 더 나은 여행 옵션을 제공 할 수 있습니다 "라고 Wilcox는 말했습니다.
"일단 사람들이 JetSuiteX를 사용해 본 후에는 입소문이 엄청날 것 같지만 우리는 먼저 우리에 대해 사람들에게 알리고 그들에게 첫 비행 예약을 할 이유를 제공해야합니다."Wilcox가 말했다.멋진 제품 - 발치 룸 36 인치, 무료 Gogo Wi-Fi 및 엔터테인먼트, 무료 성인용 음료까지 - 시간 절약 - 항공편 직전에 공항에 도착할 수있는 회선이없고 덜 혼잡 한 공항 LA와 SF East Bay 사이의 편도에서 109 달러부터 시작하는 저렴한 가격.
이길 수있는 힘든 조합 "이라고 말했다.
