탑 15 북미 항공의 자동차 좌석 정책

미국, 캐나다 및 멕시코에서는 2 세 미만의 어린이가 부모님의 무릎에 무료로 탑승 할 수 있습니다. 그러나 안전을 이유로 부모가 자녀를 위해 별도의 좌석을 사려고하는 것이 좋습니다. 그러나 미국에서는 자동차 좌석을 가져올 수 없습니다. 그것은 연방 항공국 (FAA)의 여행 승인을받은 좌석이어야합니다.

항공사 별 자동차 좌석 정책

아래는 북미 상위 15 개 항공사의 자동차 좌석 규정입니다.

1. 아에로 멕시코: 구입 한 좌석으로 2 세 미만의 어린이와 함께 여행하는 부모는 앞으로 직면하고 연방 또는 지방 당국에 따라 설계되고 인증 된 자동차 좌석이 있어야합니다. 또한 2 점식 하네스로 항공기 좌석에 고정 할 수 있어야합니다. 자동차 좌석을 가지고 다니는 것에 대해 항공권을 구입할 때 학부모는 항공사에 조언을해야합니다.
2. 에어 캐나다: 자동차 좌석에는 "이 어린이 구속 시스템이 캐나다의 모든 자동차 안전 표준을 준수 함"이라는 라벨이 있어야하며, 구속 장치가 준수하는 표준의 수를 나타내는 국가 안전 마크가 있어야합니다. 그들의 웹 사이트는 비 캐나다 자동차 좌석에 대한 표준 목록을 제공합니다.

1. 알래스카 항공: 자동차 좌석은 자동차 및 항공기 (빨간색 글씨로 표시) 용으로 인증을 받아야합니다. 통로 좌석, 비상구 행 또는 출구 행 바로 뒤의 행에 사용할 수 없습니다. 항공사는 어린이가 창가 좌석에 앉는 것을 선호하지만 창가 좌석이 비어 있으면 어린이가 가운데 자리에 앉을 수있게합니다.
2. 알레 냥트 에어: 항공권을 소지 한 어린이는 FAA가 승인 한 카시트로 여행 할 수 있습니다.
3. 아메리칸 에어 라인: 텍사스 주 포트 워스 (Fort Worth)에 소재한 항공사는 어린이 좌석을 안전하게 지탱할 수있는 견고한 등받이와 좌석, 항공기 사용 승인 표시가 필요한 자동차 좌석이 필요합니다. 좌석은 출구 행이나 출구 행의 양쪽 행에 사용할 수 없습니다. 어린이는 택시, 이륙, 착륙시 안전 벨트 착용 기호가 켜져있을 때 안전 벨트를 착용해야합니다.

1. 델타 항공: 애틀랜타에 본사를 둔 항공사는 승인 된 어린 이용 카시트가 창가 좌석을 선호한다고 전했다. 좌석이 다른 승객과 통로 사이에 설치되어 있지 않은 한 다른 위치를 사용할 수 있습니다. 어린 이용 카시트는 통로 좌석, 비상구 열, 비상구 열에서 전방 또는 후방으로 1 열, 안전 시트가 콤비네이션 카 시트 및 유모차 및 평판 시트를 델타 원으로 처음 사용하는 경우 벌크 헤드 좌석에서 사용할 수 없습니다 항공기 A330-200 또는 A330-300; 보잉 777 또는 747.

1. 프론티어 항공사: 아기 또는 유아를위한 좌석을 사기로 선택한 부모의 경우, 항공사는 승인 된 자동차 좌석에 앉을 것을 요구합니다. 비상구 행, 비상구 행 바로 앞이나 뒤의 행 또는 첫 행에 배치 할 수 없습니다. 그것은 다른 승객이 막히지 않도록 창 좌석에 자동차 좌석을 두는 것을 제안합니다.
2. 하와이안 항공: 항공사는 자녀를위한 항공권을 사는 부모를 위해 자동차 좌석을 허용합니다. 그러나 출구 행의 바로 앞이나 뒤에서 통로 좌석, 행 및 행을 종료 할 수 없습니다.

1. 인터젯: 2 세 미만의 어린이는 자신의 자리가 있어야하며 미국 및 / 또는 캐나다 표준에 따라 승인 된 어린이 보호 장치에 올바르게 고정되어야합니다.
2. 제트 블루: 뉴욕에 본사를 둔 항공사는 자동차 좌석을 창문이나 중간 좌석에 배치해야합니다. 좌석은 고객 통로로가는 통로를 방해하지 않으며 두 명의 승객 사이에 배치 할 수도 없습니다.
3. 사우스 웨스트 항공 :Dallas 기반 운송업자는 자동차 좌석을 창문이나 중간 좌석에 사용하도록 요청합니다. 통로 좌석, 비상구 행 좌석 및 비상구 행 바로 앞이나 뒤에있는 좌석에 사용할 수 없습니다.

1. 스피릿 항공사: 항공사는 FAA가 승인 한 자동차 좌석을 부모가 자녀를 위해 별도의 좌석을 사기 만하면 탑승 할 수 있습니다. 자동차 시트는 팽창 식 안전 벨트가 장착 된 어떤 좌석에도 수용되지 않을 수 있습니다. 또한 자동차 시트는 출구 시트 또는 출구 시트 전후의 행에 사용할 수 없습니다.
2. 유나이티드 항공사: 시카고에 거주하는 항공 모함은 FAA에서 승인 한 어린이 구속 시스템 또는 어린이 안전 좌석을 자녀의 좌석을 구입 한 경우 항공기 탑승시 특정 좌석에 사용할 수있게합니다. 유나이티드는 어린이 구속 시스템이나 어린이 안전 좌석을 제공하지 않습니다. 안전 좌석 또는 구속 시스템은 단일 통로 항공기의 창석과 창문 좌석 또는 2 통로 항공기의 중앙부 중앙 좌석에 배치해야합니다. 아동용 구속 시스템의 사용은 모든 항공기의 출구 행에있는 뒷쪽 좌석 또는 좌석 또는 3 인실 747-400, 767 또는 777-200 항공기의 United Global First에서 허용되지 않습니다.

1. Volaris: 유료 항공권을 소지 한 2 세 미만 어린이의 경우 FAA 승인 자동차 좌석을 사용할 수 있습니다.
2. 웨스트 제트: 2 세 미만의 유급 아동을위한 카시트는 적절하게 고정되어 있고 내부 하네스 시스템이 설치된 상태로 사용되는 한 기본없이 사용할 수 있습니다. 좌석은 FAA 및 / 또는 캐나다 자동차 안전 표준을 준수해야합니다.

비행 중에 자동차 좌석을 사용하기위한 팁

• 자동차 시트를 사용할 수 있으려면 "이 구속 장치는 자동차 및 항공기에서 사용하도록 인증되었습니다."라는 레이블이 필요합니다.
• 카시트의 너비를 확인하십시오. 미국에서는 FAA가 최대 폭으로 16 인치를 언급하므로 대부분의 항공사 좌석에 맞을 것입니다.
• 일부 항공사는 좌석을 차지하는 유아에게 할인 항공료를 제공하지만 전부는 아닙니다. 유아를위한 할인 항공료를 제공하는 항공사의 경우 할인액이 성인의 항공료보다 10-50 % 적습니다.
• 2 세 미만의 자녀를 위해 좌석을 구입하지 않으면, 항공사는 비어있는 좌석을 제공 할 필요가 없습니다. 중순과 늦은 아침 또는 이른 오후 비행은 종종 항공기의 여분의 빈 좌석에 대한 더 나은 기회를 제공합니다. 그리고 언제나 게이트에서 물어볼 수 있습니다.