가장 좋아하는 코스터는 무엇입니까? 거꾸로? 매달린? 다중 요소 선형 유도 셔틀? 뭐라고? 예전에는 목재 컵 받침이 상당히 표준 적 이었기 때문에 많은 유행어를 알아야 할 필요가 없었습니다. 오늘날의 기술 및 설계 전문 기술을 통해 새로운 종류의 컵 받침은 문제를 상당히 복잡하게 만듭니다. 다음은 스릴을 해독하는 데 도움이되는 편리한 용어집입니다.
A부터 D까지
에이
방송 시간
안티 롤백 장치
전통적인 롤러 코스터가 첫 번째 언덕을 오를 때 '딸깍 거리는 소리'소리가 들리는가요? 그것은 리프트 체인 고장이 발생했을 때 기차가 언덕 아래로 떨어지는 것을 방지하고 장소로 기어 들어가는 차 밑의 "개"로 인해 발생합니다.
비
은행 (또는 뱅킹 된 커브)
트랙으로 인해 자동차가 한 방향으로 기울어지게됩니다. 커브에서, 그것은 차의 옆으로 던지는 라이더의 감각을 줄이는데 사용될 수 있습니다.
배럴 롤
비행기의 곡예 비행에서 (많은 코스터 요소가 그렇듯이) 가져 왔습니다. 완전한 옆구림을 나타냅니다.
블록
하나 이상의 차를 운행하는 컵 받침에 대한 필요성. 브레이크를 사용하여 다른 사람으로부터 차단할 수있는 트랙 섹션을 나타냅니다. 내장 된 안전 시스템은 한 번에 한 대의 자동차 만 블록에 들어가도록함으로써 충돌을 방지합니다.
봅슬레이
이름에서 알 수 있듯이 볼 스크류 코스터 자동차는 트랙에 앉아 있지 않지만 워터 파크 슬라이드에서 라이더처럼 코스를 탐색합니다.
부메랑
차를 처음으로 보내고 동일한 회로를 거쳐 후진하는 많은 공원에서 발견되는 일종의 셔틀 코스터.
브레이크 런
실행 된 끝에 적재 플랫폼으로 돌아 가기 전에 열차를 감속하는 데 사용 된 브레이크가 내장 된 트랙 섹션.
토끼 홉스 (Camelbacks라고도 함)
일련의 짧은 언덕, 보통 달리기가 끝날 무렵, 방송 시간이 짧아 지도록 설계되었습니다.
기음
Camelback (버니 홉스 (Bunny Hops) 참조)
투석기 (또는 출시 된)
선형 유도 전동기, 동력 식 공압 타이어, 압축 공기 또는 기타 설계자를 사용하면 서부터 시작하여 코스터 열차를 발사 할 수 있습니다. 전통적인 체인 리프트 시스템의 대안.
체인 리프트
첫 번째 언덕 꼭대기까지 차 열차를 들어 올리는 장치. 거기에서 중력이 이어집니다.
빙빙 돌리다
코스터 요소는 트랙이 와인 코르크를 제거 할 때 사용하는 것과 비슷하기 때문에 이름이 지정되었습니다. 열차가 완전히 두 번 연속으로 비틀어지게합니다.
집진 장치
코스터가 돌아 서서 스스로 왜곡합니다. 코니 아일랜드의 유명한 우디 이름을 따서 지어졌습니다. 아웃 - 앤 - 백 코스터와는 반대입니다. 트위스터 코스터라고도합니다.
디
다크 라이드
실내 환경을 통해 라이더를 움직이는 공원 명소를 나타내는 일반적인 용어. 스페이스 마운틴 (Space Mountain)과 같은 동봉 된 컵 받침은 어두운 곳입니다.
수신 곤란 지역
일반적으로 끝 근처에있는 코스터 타는 부분으로 힘이 피터가 빠져 나가는 것처럼 보입니다.
다이빙 코스터
이름에서 알 수 있듯이 다이빙 컵 받침은 리프트 언덕을 올라가며 순간적으로 꼭대기에 불안정하게 매달린 다음 90도로 뛰어옵니다.
더블 아웃 및 백
트랙이 두 번째로 유사한 경로를 따라가는 "앞뒤"코스터.
더블 다운 드롭
한 방울 다음에 즉시 두 번째 방울이옵니다. 승객은 일반적으로 두 번째 낙하를 예상 할 수 없습니다.
결투 코스터 (또는 레이싱)
두 트랙과 두 세트의 열차가있는 코스터로 함께 발사되고 서로 "결투"또는 "경쟁"합니다.
E부터 I까지
이자형
요소
턴어라운드, 코르크 마개 및 컵 받침으로 디자인 된 다른 효과에 대한 일반적인 단어.
엘리베이터 케이블 리프트
기존의 체인 리프트 대신 엘리베이터 리프트 케이블 리프트가있는 컵 받침 (엘리베이터를 제작하는 것과 유사한 기술을 사용하는)은 리프트 언덕을 상당히 빠르게 움직이고 체인 리프트의 앤티크 클릭 크랙 클릭을 표시하지 않습니다 -rollback 장치.
ERT (독점 타는 시간)
특별 "회원 전용"시간대는 연안 경기자 클럽 또는 다른 단체가 컵 받이를 탈 수 있도록합니다.
유로 파이터
독일의 승용차 회사 인 Gerstlauer에서 제조 한 코스터의 모델명입니다. 그들은 단일 차 열차, 90도 (직선) 리프트 언덕 및 "수직 너머"(90도 이상) 첫 방울을 특징으로합니다. 유로 파이터 코터의 예로는 조지아의 식스 플래그 즈 (Six Flags Over Georgia)의 Dare Devil Dive가 있습니다.
에프
가족 코스터 (또는 주니어)
스릴을 찾는 사람의 거물보다 일반적으로 더 길다.
첫 방울
코스터의 초기 및 (일반적으로) 가장 크고 가장 빠른 강하.
무 바닥
기차에 바닥이없는 코스터. 본질적으로 "날으는 좌석"은 열차가 궤도 위에 있고 라이더가 좌석 자체가 아닌 위나 아래에 아무것도 없습니다.
플라잉 코스터
1 세대 비행 컵 받침에서 좌석은 엎어지기 쉬운 자세로 뒤로 기울어 져 역전 될 때 라이더는 슈퍼 히어로와 같은 비행 자세에있게됩니다.
자동차에는 하네스 형태의 안전 장치가 포함되어 있습니다.이 안전 장치는 처음에는 약간 힘들 수 있습니다. 후기 모델의 좌석은 적재 스테이션에서 45도 아래로 회 전하여 승객을 비행 모드로 유도하고 앞으로 향하게합니다.
4 차원
좌석이 트랙 바깥에 배치되고 열차와 독립적으로 회전 할 수있는 코스터 유형입니다.
식스 플랙스 매직 마운틴 (Six Flags Magic Mountain)은 선구자 인 X2와 더 컴팩트 한 그린 랜턴 (Green Lantern)이라는 4 차원 컵 받침의 두 가지 예가 있습니다. 제조사가 "ZacSpin"모델을 더빙합니다.
자유 낙하
전원이 켜지고 곧바로 아래로 떨어지는 놀이기구. 그들은 컵 받침입니까? 식스 플랙스 매직 마운틴 (Six Flags Magic Mountain)에서 400+ 피트의 수퍼맨 인력이 세계에서 가장 높은 롤러 코스터 중 하나이거나 매우 높은 자유 낙하 매력 중 하나라고 말하는 사람들도 있습니다.
지
병력
부정적인 또는 긍정적 인 힘은 라이더를 강제로 또는 좌석에 내려 놓습니다. 온건 한 G 힘의 짧은 파열은 코스터 너바나입니다. 코스터 연옥은 너무 적거나 너무 많습니다.
기가 코스터
하이퍼 코스터가 200 피트를 초과하는 컵 받침을 나타내는 경우, 300 피트 임계 값을 깨는 컵버는 무엇이라고 부릅니까? Cedar Point and ride 제조사 인 Intamin AG는 금형 분리기 Millennium Force에 Giga-Coaster라는 용어를 사용했습니다. 대부분의 하이퍼 코스터와 마찬가지로이 거대 괴물은 높이, 속도, 가속도, 강렬한 G 군대를 위해 제작되었습니다. 그들은 많은 뱅킹 턴을 할 수 있지만 일반적으로 반전은 없습니다.
그래브 막대
라이더의 측면 또는 전면 핸들을 통해 친애하는 삶을 영위 할 수 있습니다.
가이드 휠
왜 코스터 열차가 궤도에서 벗어나지 않는지 궁금해 한 적이 있습니까?
그들은 차를 궤도에 고정시키는 열차 아래에 가이드 휠 세트를 추가로 가지고 있습니다.
H
헤드 헬기
트위스터 컵 받침이 라이더를 보내는 좁은 통로를 묘사하는 데 사용 된 멋진 표현. 오리!
하트 라인 롤 (또는 제로 -G 롤)
열차가 비틀기는하지만 라이더의 마음은 커브의 중심과 대략 일치하는 요소입니다.
나선
자체적으로 변하고 일반적으로 고도로 뱅킹되는 나선형 트랙 섹션입니다. 그것은 높은 양의 측면 (side-to-side) G- 힘을 전달합니다. 이중 나선은 2 개의 360도 회전을 완료합니다.
유압 발사
발사 된 대부분의 컵 받침은 적재 스테이션에서 기차를 쏘기 위해 자기 추진력을 사용합니다. 그러나 Cedar Point의 Top Thrill Dragster와 같은 컵 받침은 같은 효과를 내기 위해 유압을 사용합니다.
하이브리드 나무와 강철
목조 구조와 강철 받침목이 특징입니다.
자세한 내용은 "하이브리드 나무 및 강철 롤러 코스터는 무엇입니까?"를 참조하십시오.
하이퍼 코스터
느슨하게 정의 된 코스터는 높이가 200 피트를 초과하고 300 피트 미만입니다. 일반적으로 역전은 포함되지 않습니다. Hypercoasters는 모두 높이, 속도, 가속도, G- 힘 및 방송 시간에 관한 것입니다. 특히 방송 시간.
나는
이멜 만 롤
코스터 자동차를 반전시켜 반전시키는 반 루프. 비행 조종을 대중화 한 1 차 세계 대전 독일 에이스의 이름을 따서 명명되었습니다.
임펄스 컵 받침
자기 유도를 사용하여 열차를 앞뒤로 U 자형 트랙을 시작합니다. 일반적으로 트랙의 한 쪽은 나선형이고 다른 쪽은 직선입니다. 승차감은 일반적으로 점차적으로 빠른 다섯 발사를 통해 순환합니다.
거꾸로 코스터
기차는 트랙 아래에 매달려 있지만 정지 된 코스터와 달리 자유롭게 선회 할 수 없습니다. 또한 거꾸로 컵 받침에는 바닥이없고 라이더 다리가 매달려 있습니다. 스키 리프트가 헤이 와이어가 된 것을 생각해보십시오.
전도
라이더를 거꾸로 뒤집는 요소
역서
부메랑 코스터처럼, 거꾸로 된 기차로.
일본
주니어 코스터 (가족 참조)
엘
LIM (선형 유도 전동기)
역에서 라이더를 쏘기 위해 자기 힘을 물리 치는 발사 코스터. (가능하면 코스터 코스를 따라 다른 여러 지점에서).
코스터 출시 (Catapult라고도 함)
선형 유도 전동기, 선형 동기 전동기, 동력 식 공압 타이어, 압축 공기, 유압 장치 또는 기타 설계자를 사용하면 서부터 시작하여 코스터 열차를 시작할 수 있습니다.
전통적인 체인 리프트 시스템의 대안.
리프트 힐
일반적으로 초기 상승은 코스터를 상승시킵니다.
고리
라이더를 수직으로 보내는 요소로, 라이더를 뒤집어서 오른쪽면을 위로 쌓아 올립니다.
LSM (선형 동기 모터)
역에서 라이더를 쏘기 위해 자기 힘을 물리 치는 발사 코스터. (가능하면 코스터 코스를 따라 다른 여러 지점에서).
영형
밖으로 그리고 뒤로
이름에서 알 수 있듯이, 한 지점으로 나가는 코스터는 돌아 서서 역으로 돌아갑니다. 트위스터 코스터와는 반대입니다.
아르 자형
레이싱 또는 레이서 코스터 (결투 참조)
가출 광산 열차
컵 받침, 일반적으로 가족 수준, 내 자동차처럼 보이도록 설계되었습니다. 디즈니의 유명한 빅 썬더 마운틴 철도 (Big Thunder Mountain Railroad)를 본뜬 것.
에스
경치 좋은 철도
롤러 코스터의 초기 이름. 경로를 따라 포함 된 "풍경"디오라마.
셔틀 연안 무역선
앞으로 나아가는 모든 코스터는 멈추고 같은 코스를 거꾸로 뒤로 향하게됩니다.
전통적인 풀 코스터와는 대조적입니다.
사이드 마찰 코스터
가이드 휠이 없지만 열차 측면에 휠을 사용하는 오래된 스타일의 코스터. 예를 들어 미국에서 가장 오래된 운행 코스터는 PA Altoona의 Lakemont Park에서 Dip을 뛰어 넘는 것입니다.
회전 코스터
야생 마우스의 변형 인 회전 컵 받침에는 트랙을 탐색 할 때 축에서 회전 할 수있는 단일 자동차가 있습니다.
각 자동차의 라이더의 무게와 분포에 따라 회전은 각 라이드마다 다릅니다. Disney 's Animal Kingdom의 Primeval Whirl은 회전하는 코스터의 예입니다.
스탠드 코스터
라이더는 앉기 대신에 조정 가능한 자전거 형 시트에 서 있습니다.
스테이플 링 또는 스테이플 링
무릎 바 또는 기타 구속 장치를 내려 놓거나 안전 벨트를 단단히 조이고 그로 인해 라이더를 불편하게 만드는 운전자의 행동을 설명하는 데 사용되는 음의 용어. 움직임을 제한함으로써, 지나치게 "스테이플 링"라이더는 방송 시간의 감각을 감소시킵니다.
지층 코스터
삼나무 포인트 (Cedar Point)는이 용어를 사용하여 400 피트가 넘는 Top Thrill Dragster 코스터를 묘사했습니다.
매달린 컵 받침
기차는 궤도 아래에 매달려 있고 자유롭게 선회합니다. (단단하고 바닥이없는 거꾸로 된 컵 받침과는 대조적입니다.)
티
지형 연안 무역선
평지에서 목재 나 강철을 대량으로 만드는 대신에이 코스터는 구릉 부지의 자연 지형을 사용합니다. 트랙은 일반적으로 땅을 포옹하고 사이트의 지형을 따릅니다.
트림 브레이크
코스터 애호가의 우승. 기차가 중간 코스 또는 경로를 따라 다른 지점에서 느려지는 브레이크.
돌아서 다
기차의 방향을 역전시키는 요소. 일반적으로 Out and Back Coaster의 중간 지점에서 발견됩니다.
꼬는 사람
코스터가 돌아 서서 스스로 왜곡합니다. 아웃 - 앤 - 백 코스터와는 반대입니다. 사이클론 코스터라고도합니다.
V
골짜기
열차가 기세를 잃고 요소 사이에 끼어 들기 때문에 열차가 한가운데 멈 추면 발생하는 불행한 사건.
승
와일드 마우스
기차가 아닌 개별 차량에 라이더를 보내는 코스터. 종종 날카로운 전환이 일어난다. 한때 꽤 인기가 있었고 지금은 복귀하고 있습니다.
날개 (또는 날개) 코스터
선로 위를 타기 대신에, 넓은 폭의 날개 코스터 열차의 좌석은 선로의 왼쪽과 오른쪽 (새의 날개와 같은 종류)에 있습니다. 라이더는 코스터의 곡예 비행을 다루기 때문에 위나 아래에는 아무것도 없습니다 (바깥 쪽 좌석의 라이더는 한쪽면에 아무 것도 없습니다).
우디
나무 코스터를 사랑하는 용어.
지
제로 -G 롤 (심장 박동 롤 참조)
