중앙 - 남쪽 - 미국 페루의 기차 서비스 가이드

페루의 기차 서비스 가이드

차례:

Anonim

기차는 페루에서 거의 볼 수 없으며, 철도망은 일부 국가에서만 소수의 노선으로 제한됩니다. 그러나 존재하는 기차 선은 국내선 및 장거리 버스 여행의 대안으로 흥미롭고 때로는 장관을 제공합니다.

  • 서던 네트워크 (페로 카릴 델 수르)

    남부 네트워크는 페루에서 가장 큰 기차 네트워크입니다. 페루 레일 (PeruRail)이 운영하는 쿠스코 (Cusco), 마추피추 (Machu Picchu) (Aguas Calientes) 및 푸노 (Puno)와 같은 주요 관광지를 연결합니다.

    쿠스코 / Ollantaytambo에서 Machu Picchu까지 :

    PeruRail, Machu Picchu Train 및 Inca Rail에는 모두 Aguas Calientes의 Machu Picchu 역까지 운행하는 열차가 있습니다. PeruRail은 Poroy (쿠스코에서 약 20 분 소요)에서 Machu Picchu까지 매일 여러 차례 출발하는 세 가지 종류의 기차 (예산에서 고급까지)를 운영합니다. 잉카 철도와 마추피추 열차는 Ollantaytambo와 Machu Picchu 사이를 운행합니다.

    쿠스코에서 푸노까지 :

    페루의 안데스 익스플로러 (Andean Explorer)는 쿠스코의 완차크 (Wanchaq) 역에서 남쪽으로 푸노 (Puno)와 티티카카 호수 (Lake Titicaca)로 출발합니다. 열차는 페루 Altiplano의 광대 한 고원에 결국 도착하기 전에 그것이 Cusco를 떠나는 것에 따라 오르는 그 긴 10 시간의 여행 중에 울퉁불퉁 한 아름다운 풍경을 빠져 나간다. 11 월부터 3 월까지 매주 3 회의 출발이 있으며 4 월부터 10 월까지 4 차례 출발합니다.

  • Lima에서 Huancayo까지 (Ferrocarril Central Andino)

    Ferrocarril Central은 Callao 항에서 Lima를지나 안데스 중 앙의 La Oroya로 이어집니다.이 지점에서 북쪽으로 Cerro de Pasco, 남쪽으로 Huancayo가 있습니다.

    Lima에서 Huancayo 노선까지는 페루에서 가장 훌륭한 열차 여행 일 것입니다. 기차는 69 개의 ​​터널을 통과하고 58 개의 다리를 건너 Huancayo로가는 길에 6 개의 지그재그 스위치 백을 협상합니다. 안데스 산맥을 기어 올라 가면서 해발 15,689 피트 (4,782 m)의 최대 높이에 도달하여 세계에서 두 번째로 높은 열차 경로입니다.

    승객 서비스는 극히 제한되어 있으며, 매월 1 ~ 2 회 출발합니다. 다가오는 출발은 Ferrocarril Central Andino 웹 사이트에서 발표됩니다; 고급 예약이 필요합니다. 관광 열차는 리마 (Liu)의 데 사무 파라 도스 (Desamparados) 역에서 출발합니다. 약 20 시간 정도 걸리는 후앙 카요 (Huancayo) 여행이 있습니다.

  • Tacna에서 Arica까지 기차 (Ferrocarril Tacna-Arica)

    페루의 남쪽에 위치하고 다른 노선에서 차단 된 Tacna to Arica 철도 서비스는 페루 - 칠레 국경을 가로 질러 승객들을 운행합니다. Tacna에서 Arica까지의 37 마일 (60km) 경로는 1 시간이 조금 걸리고 표준 도로 교차점에 비해 느리지 만 재미있는 대안이됩니다.

    일반적으로 월요일부터 토요일까지 매일 두 차례 출발합니다. 아침 일찍 출발하고 늦은 오후에 출발합니다. 기차 애호가는 Tacna 역에 위치한 Museo del Ferrocarril (철도 박물관)을 방문하기 위해 잠시 시간을 마련해야합니다.

  • 리마의 Tren Eléctrico

    Tren Eléctrico (Electric Train)는 리마에서 진행중이며 종종 논란이되는 교통 프로젝트입니다. 궁극적 인 목표는 페루 수도를 십자가에 매달아 도시의 숨 막힐 듯하고 오염 된 도로를 막는 데 도움이되는 5 개의 상호 연결 열차를 건설하는 것입니다.

    현재, 2 호선 공사중입니다. 1 호선은 도시의 한 쪽에서 다른쪽으로 이동하는 26 개의 운영국으로 이루어져 있습니다. 수도의 교통 프로젝트는 일정이 잡히거나 예산이 책정되지 않는 경우가 거의 없기 때문에 5 줄을 완료하는 데 약간의 시간이 걸릴 수 있습니다.

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