차례:
우아한 아름다움, 비행의 암시
Dulles의 디자인은 실제로 모두 나쁜 것은 아닙니다. 1950 년대 후반에 공항의 본래 건축으로 거슬러 올라가는 메인 터미널과 발권 홀은 사실 세련된 분위기입니다.라인이 핀란드 계 미국인 인 Eero Saarinen의 비행 경로를 모방 할 수 있도록 설계되었으므로 멀리 떨어진 곳에있는 괴물로부터 얻을 수 있습니다.
훨씬 더 멀리.
공항의 A 게이트와 B 게이트가 들어있는 메인 터미널과 가장 가까운 건물은 1998 년에 지어졌으며 2003 년과 2008 년에 두 차례에 걸쳐 확장되어 지켜보기에 다소 기쁩니다. 달빛을 바라 보는 "비행기 짝"은 미국, 제 3 세계 국가 또는 다른 행성에 있다면 당신이 질문하기 시작하는 C와 D 게이트 (일컬어 United Dulles 터미널)로 데려다줍니다.
그 비행기 메이트에 대해서 …
Dulles Airport의 "비행기 동반자"사람들이 달 차량으로 이동하는 것을 비교할 때 적어도 공항을 계획하고 있던 1959 년의 시간대를 고려할 때 실제로 너무 멀리 가져간 것은 아닙니다. 분명히, 그러한 기술은 달 착륙하기 10 년 동안 공항에서 평범한 것으로 보인다. 이것은 직접적으로 외형과 연결되지는 않지만 … IAD 유나이티드 터미널에서 비행기 조종사의 분위기가 조기 NASA 차량으로 연결 되더라도 유사한 점은 순수한 우연의 일치가 너무 기괴합니다.
덜레스 (Dulles)의 United Hub 작전에 대한 이야기
터미널 C / D의 신용에, 그것은 단지 일시적인 것이었다. 좋은 의도는 물론, 지옥으로가는 길을 닦으 며,이 단말기의 "일시적인"지정은 1985 년에 일어났습니다.이 작품의 저자는이 세상에 왔습니다.
덜레스 (Dulles)의 경우 2006 년에 공항 당국이 임시 시설을 추가로 개조했으나 계획된 만료 날짜는 2014 년에서 2016 년 사이 (즉, 내년!)이며 영구적 인 United Dulles 터미널은 공항의 마스터 플랜에 있지만, 진보가 없다면 질문이 제기됩니다. 즉, 2010 년 콘티넨탈과의 합병으로 인해 뉴 어크 공항에서 동부 해안의 큰 허브를 인수 한 유나이티드는 덜레스에 허브를 유지하는 데 장기적인 관심을 가지고 있습니다.
오 잘! 단지 시간이 말해 줄 것이다. 시간과 달의 위상.
