네바다의 국립 역사적인 명소

리노와 네바다의 역사적인 장소

카슨 시티 - 2012 년 10 월 16 일. McKeen Motor Car는 1910 년 Virginia & Truckee Railroad에서 22 번으로 서비스를 시작했으며 1945 년에 은퇴했습니다. 이것은 미국 철도에 사용 된 최초의 자체 추진식 철도 차량 중 하나였습니다. 그것은 몇 명의 소유자를 거쳐 갔고 V & T와 함께 그 시간 이후에 사용하지만 결코 카슨 시티 지역을 떠났다.

카슨 시티 (Carson City)의 네바다 주립 철도 박물관 (Nevada State Railroad Museum)에서 McKeen 자동차를 인수 한 후 박물관 자원 봉사자들이 수년간 세심한 복구 작업을 수행했습니다. 다시 한 번 운영되면서 V & T가 처음 실행 한 날로부터 100 년 후인 2010 년 5 월 9 일에 박물관에서 공개 소풍을 시작했습니다. 당신은 일년 내내 선택한 날짜에이 독특한 철도 차량을 탈 수 있습니다.

Francis G. Newlands 홈

Washoe County, 1963 년 5 월 23 일. Francis G. Newlands는 1893 년부터 1903 년까지 네바다 주 출신의 하원 의원과 1903 년부터 1917 년 사망 할 때까지 상원 의원을 지냈다. Newlands의 더 큰 역사적 중요성은 매립의 주요 저자였다. 1902 년 법에 따라 건조한 미국 서부에서 농업을 가능하게하는 관개 사업이 탄생했습니다.

Newlands 관개 프로젝트는 Truckee River의 물을 Nevada의 Lahontan Valley에 가져 와서 현재의 농업 중심지로 Fallon을 만들었습니다. 리노에있는 그의 집은 1889 년에서 1890 년 사이에 지어졌으며 여왕 앤 앤 식민지 부흥 건축 양식에서 중요합니다. 집은 Truckee River가 내려다 보이는 Reno의 오래된 남서부 지역에 있습니다. 개인 거주지이며 일반인에게는 공개되지 않습니다.

버지니아 시티와 콤 스톡

버지니아 시티 국립 역사적인 랜드 마크는 미국에서 가장 큰 연방 정부 지정 역사 지구입니다. 주변의 Comstock 광산 지역과 함께 버지니아시 역사 지구에 포함되어 있습니다.

이 이야기는 1859 년에 Comstock Lode가 발견 된 것으로 시작되었는데, 이것은 역사상 가장 풍부한 광석 중 하나임을 입증했습니다. 버지니아시는 평균 광산 마을보다 수년 동안 호황을 누 렸으며 결국 금과은으로 수백만 달러 (금전 수십억 달러)를 생산했습니다.

필연적 인 쇠퇴는 1890 년대에 시작되어 수십 년의 부족한 인구와 느린 부식이 뒤 따랐다. 그러나 다른 많은 광산 도시와 같이 유령 도시가되지는 않았다. 오늘날 역사적인 건물, 묘지 및 오래된 채굴 작업의 많은 부분이 유적지 전체에 보존되어 교육적이고 재미있는 곳을 방문합니다.

나무로 된 보도를 걷고,이 번잡 한 작은 마을을 구성하는 상점, 식당 및 술집을 탐험하는 것을 즐깁니다. 버지니아 시티의 명성을 살리면서 일년 내내 수많은 기발한 행사와 활동이 펼쳐집니다. 당신이 한번도 본 적이 없다면, 버지니아시의이 그림에서 Comstock의 맛을 확인하십시오.

포트 처칠

리용 카운티 - 1961 년 11 월 5 일. 포트 처칠 (Fort Churchill)은 1860 년에 설립되어 인디언들로부터 이주민과 보호자를 보호하기 위해 설립되었습니다. 이들은 인근 사람들이 외부에서 고지로 침략당하는 것을 기쁘게 생각하지 않았습니다. 요새는 포니 익스프레스 (Pony Express)의 노선에도 있었고 정류장 중 하나 인 버클 랜드 역 (Buckland Station)도 여전히 있습니다. 오늘날 요새 유적과 역사 박물관은 네바다의 포트 처칠 주립 역사 공원에 보존되어 있습니다. 포트 처칠 (Fort Churchill)은 Reno / Sparks 및 Carson City에서의 당일 치기 여행입니다

포트 루비

화이트 파인 카운티 - 1961 년 11 월 5 일. 포트 루비는 포트 처칠과 같은 시대의 건물입니다. 인디언으로부터 이민자 및 오버랜드 메일 루트를 보호하기 위해 설립되었습니다. 그것은 1862 년에 설립되어 원래 주민들과의 적대 행위가 주요 관심사가되지 않아 1869 년에 포기되었습니다. 루비 산맥의 동쪽에있는 루비 밸리의 남쪽 끝에있는이 지점은 그 당시 아무데도 없었으며 오늘날에도 여전히 매우 멀리 떨어져 있습니다.

후버 댐

미국 네바다 주 클락 카운티, 애리조나 주 모하비 카운티 - 1985 년 8 월 8 일. 후버 댐은 라스 베이거스에서 미국 남서쪽으로 30 마일 떨어진 곳에 위치하고 있으며 전 세계적으로 인정받는 미국의 아이콘입니다. 댐은 블랙 캐년에 걸쳐 콜로라도 강을 따라 레이크 미드 저수지를 형성합니다.

후버 댐은 대공황 때 미국 매립 국 (Bureau of Reclamation)이 만든 주요 공공 사업 프로젝트였습니다. 그것은 1935 년 Franklin D. Roosevelt 대통령에 의해 헌정되었습니다. 미드 호숫가와 댐에서 생산 된 수력 발전은 애리조나 주 라스베가스와 피닉스와 같은 곳에서 남서부 인구 폭발을 촉진 시켰습니다.

후버 댐은 일 백만 명 이상의 방문객을 끌어들이는 주요 관광 명소입니다. 당신이 그 지역에 있다면, 볼 가치가 있습니다. 자세한 내용은 미국 매립 국 후버 댐 웹 사이트를 참조하십시오.

네바다 북부 철도

화이트 파인 카운티, 2006 년 9 월 20 일. 네바다 북부 철도는 미국에서 가장 뛰어난 운영 철도 박물관 중 하나입니다. 그것은 네바다의 많은 다른 사람들처럼 광업으로 지어 졌던 철도의 역사를 보존합니다.

네바다 북부의 경우 구리 광업이었으며 잔해는 거대한 찌끼 더미와 오래된 장비의 형태로 엘리 지역 주변에서 여전히 볼 수 있습니다. 박물관에는 소풍 열차를 포함하여 일년 내내 다양한 ​​행사와 활동이 있습니다 증기 기관 # 40 및 Polar Express 및 Fireworks Express와 같은 여러 특수 열차로 뽑아 냈습니다. 네바다 북부의 건설은 1905 년에 시작되었고 마지막화물 열차는 1983 년에 가동되었습니다.

레오나드 록 셀터

퍼싱 카운티 - 1962 년 1 월 20 일. 1936 년에 발견 된 레너드 록 셀터 (Leonard Rockshelter)는 아메리카 원주민 고고학 유적지로 기원전 7000 년 전부터 유물을 산출 해 냈습니다. 이 지역은 숨겨진 동굴과 러브 록 (Louvelock) 동굴과 함께 인근의 마지막 빙하 시대 말기에 고대 호수 라 혼탄 (Lahontan) 호숫가를 따라 형성되었습니다. Leonard Rockshelter의 주된 중요성은 주기적으로 사용되는 긴 연속체의 기록입니다. 이 지역과 기타 아메리카 인디언 사이트는 I80과 95의 교차로에서 네바다 주 역사 기록 147 번지에 기록되어 있습니다.