차례:
오스틴의 많은 방문객들은 오스틴의 Capital MetroRail 시스템이 얼마나 제한적인지를 알고 놀라게됩니다. Leander에서 시작하여 오스틴에서 북서쪽으로 몇 마일 떨어진, 시내에서 끝나는 유일한 32 마일 경로로 구성됩니다. 통근자를 대상으로하기 때문에 보통 늦은 밤이나 주말에는 많은 경로가 없습니다. 그러나 SXSW 및 Austin City Limits Music Festival과 같은 주요 행사 기간에는 수요가 늘어나도록 일정이 확장됩니다.
기차는 깨끗하고 편안하며 대개 정시에 운행됩니다. Capital MetroRail의 다소 제한된 일정을 해결할 수 있다면 오스틴을 방문하는 가장 좋은 방법 중 하나입니다. Capital Metro 버스 시스템과 함께 저렴한 비용으로 Austin의 어느 곳이든 이용할 수 있습니다. 버스 시스템에는 패스를 사기 위해 스마트 폰을 사용하기가 간단한 앱도 있습니다.
안전성 향상
2018 년 5 월 현재 연방 정부가 의무화 한 신기술을 구현하기 위해 안전 장치 개선이 진행 중입니다. Positive Train Control (PTC) 기술은 최근 북동쪽 회랑에서 발생한 사고를 방지 할 수있는 능력을 갖추고 있기 때문에 대부분의 라이더는 불편을 염려하지 않습니다. 대부분의 변경이 이루어졌지만 아직 몇 개월 전의 테스트가 있습니다.
소송 비용
온라인 또는 기차역에서 패스를 구매할 수 있습니다. 편도 운임은 $ 3.50부터 시작하지만 며칠 동안 열차를 타는 경우 상당한 할인 혜택을받을 수 있습니다.
방송국 및 주변 명소
Leander, 800 N. Hwy 183. 최북단 역은 FM 2243 근처의 주거 지역에 위치하고 있습니다. 이것은 600 공간의 주차장에 인접 해 있습니다.
레이크 라인, 13625 Lyndhurst Boulevard, Cedar Park. Applied Materials 직원들이 널리 사용하는이 역은 에이버리 랜치 (Avery Ranch) 근처와 레이크 라인 몰 (Lakeline Mall) 근처에 있습니다.
하워드, 3705 웨스트 하워드 레인. MoPac 고속도로 근처에 위치한 하워드 역은 실제로 Austin시의 한도 내에서 첫 번째 역입니다. 인접한 주차장에는 200 개의 공간이 있습니다. Hospira, 제약 및 의료 기기 회사는이 지역의 대규모 고용주 중 하나입니다. 가장 가까운 인근 지역은 Wells Branch입니다.
고지, 6420 1/2 Airport Boulevard. 역에서 몇 블럭 떨어진 하이랜드 몰 건물은 현재 오스틴 커뮤니티 칼리지 (Austin Community College)에 의해 점령되어 학생들에게 인기있는 곳입니다. 텍사스 공공 안전청도 메트로 레일 역 근처에 위치하고 있습니다.
MLK, Jr., 1719 Alexander Boulevard. 텍사스 대학 캠퍼스에서 동쪽으로 몇 블록 떨어진 곳에 위치한이 역은 학생과 교수가 널리 사용합니다. 또한 UT의 Disch-Falk 야구 경기장과 멀지 않습니다.
플라 츠 살 티요, 412 Comal Street. 동부 오스틴 (Eastern Austin)의 Saltillo Plaza 역은 The White Horse와 같이이 지역에서 가장 인기있는 바들과 가깝습니다. 6 번가 엔터테인먼트 지구에서 불과 몇 블록 떨어져 있습니다.
도심, 401 East 4th Street. 대규모 오스틴 컨벤션 센터 (Austin Convention Center)의 북쪽 근처에 위치한이 역은 오스틴 시내 대부분에서 도보 거리 내에 있습니다. 오스틴에서 가장 인기있는 게이 바들이 많이있는 2 번가 쇼핑 지구 및 창고 지구와 가깝습니다.
미래 계획
오스틴의 경전철 시스템을 개선하기위한 계획은 매 2 년마다오고 간다. 그러나 적어도 하나의 계획은 견인을 얻고있는 것으로 보인다. 그 라인은 도심지의 Republic Square Park에서 South Congress Avenue로, 그리고 남쪽으로 Slaughter까지 갈 것입니다. 기존 노선이 Cedar Park에서 북쪽으로 이동하기 때문에 다음 단계는 남단의 Austin으로 향하는 것이 적절할 것입니다. 이 계획의 또 다른 부분은 동쪽 강변을 따라 달리고 결국 오스틴 동남부의 공항으로가는 길을 제안합니다.
East 7th 및 Lake Austin Boulevard를 따라 동서로가 제안되었습니다. 도시 지도자들은 철도 서비스 및 버스 서비스를보다 잘 조정할 수있는 방법을 찾고자합니다. 그들 모두에게 공통적으로 나타나는 문제는 사람의 집과 기차 또는 버스 정류장 사이의 거리 인 "마지막 마일 (last mile)"입니다. 한 가지 파일럿 프로그램은 Austin의 비영리 승차 공유 서비스 인 Ride Austin을 사용하여 사람들의 집에서 버스 정류장까지 무료로 운행하는 것을 포함합니다. 물론, 제안 된 가장 저렴한 철도 계획은 15 억 달러가 넘을 것이므로, 유권자들은 그러한 야심 찬 계획에 주저하는 것을 주저 할 수 있습니다.
