차례:
규모가 큰 승객을위한 미국 항공사의 정책은 상당히 일관성이 있지만 유럽의 주요 항공사에 대해서도 마찬가지입니다. 일부 좌석은 할인 된 가격으로 제공되는 경우도 있고 다른 곳에서는 크기가 큰 승객의 요구 사항을 웹 사이트에서 다루지 않는 경우도 있습니다. 유럽을 여행 예약하기 전에 개별 항공사가 이러한 상황을 어떻게 처리하는지 확인하는 것이 가장 좋습니다. 이는 국가 간 이동을 계획하고 있다면 여러 가지 규칙을 의미 할 수 있습니다.
비행기 좌석
항공기가 점점 커지고 어메니티가 풍부 해짐에 따라 평균 항공 좌석에 대해서도 마찬가지입니다.
일부 항공사는 버진 애틀랜틱 (Virgin Atlantic)과 같은 승객이 여행 할 수있는 문제를 구체적으로 설명합니다. 승객이 양쪽 팔걸이를 내리거나 인접 좌석의 일부를 손상시킬 수없는 경우 추가 좌석을 고려해야한다고 말합니다. 기내의 모든 사람들이 편안하고 안전한 비행을 할 수 있도록 모든 승객은 좌석의 팔걸이를 위아래로 쉽게 움직일 수 있어야합니다.
특별 숙박 시설
일부 항공사는 일부 승객이 앉을 수있는 곳을 제한하고 다른 일부 항공사는 크기의 승객에게 안전 벨트 연장을 요청해야합니다.
아일랜드 국기 캐리어 Aer Lingus는 크기가 큰 승객을위한 특정 규칙이 없습니다. 그러나 대피시 다른 승객을 방해하거나 승무원의 임무 수행을 방해 할 수있는 경우 크기가 큰 승객을 비상 탈출구에 앉히지 못하도록 제한합니다. 캐리어는 안전 벨트 확장을 제공합니다. 승객은 승무원이 탑승하는 동안 기내 승무원에게 미리 알려 주어야합니다.
스페인의 Iberia는 크기의 승객이 출구 행 좌석을 사용하는 것을 허용하지 않습니다.이베리아 익스프레스 (Iberia Express) 자회 사는 좌석 벨트 연장 장치의 사용을 촉구하고 승객에게 적절한 좌석 배치를 위해 고객 서비스에 전화하도록 요청합니다.
2 등석 할인
에어 프랑스는 크기가 큰 승객을 다룰 때 꽤 관대합니다. 추가 좌석이 필요한 승객에게 이코노미 객실을 25 % 할인해줍니다. 항공사는 비어있는 자리가있을 경우 추가 좌석에 지출 한 자금을 상환합니다.
Finnair는 추가 공간을 필요로하는 승객이 세금없이 항공료를 지불하면서 추가 좌석을 예약 할 수있게하지만 여전히 유류 할증료를 지불합니다. 추가 좌석은 온라인으로 예약 할 수 없으므로 승객은 전화로 항공사에 연락해야합니다.
에어 프랑스와 마찬가지로 KLM은 두 번째 좌석에서 25 % 할인 된 승객을 제공합니다. 또한 승객이 추가 좌석을 이용할 수있는 경우 승객은 두 번째 좌석 비용을 환불받을 수 있습니다.
추가 공간 요청 중
특정 항공사에 연락하여 항공편에 대한 추가 공간을 요청해야 할 수도 있습니다. 일부 항공사는이를 요청할 수있는 구체적인 방법을 가지고 있습니다. 여분의 공간에는 할인이 포함될 수도 있고 포함되지 않을 수도 있습니다.
예를 들어, TAP Portugal은 예약시 큰 사이즈의 승객이 더 큰 좌석을 요청할 수 있다고 말합니다. 항공사는 할인을 제공하지 않으며 승객은 운임에 대해 연료세 및 서비스 요금을 지불 할 책임이 있습니다.
SAS 웹 사이트는 특별히 크기의 승객을 언급하지는 않지만 승객을위한 조항을 마련합니다. 승객은 항공사의 영업 및 서비스 부서에 연락하여 추가 좌석을 준비 할 수 있습니다 (비상구 옆에는 아님). 또한 중앙 통로에있는 대부분의 좌석에는 움직일 수있는 팔걸이가 있습니다.
버진 애틀랜틱 (Virgin Atlantic)은 안전하고 편안하게 여행하기 위해 별도 좌석이 필요한 "더 큰 키의 승객"을 구체적으로 다룹니다. 승객은 예약시 추가 좌석을 예약하기 위해 비행편 추가 및 업그레이드 페이지를 방문해야합니다.
특정 규칙이없는 항공사
다른 항공사는 British Airways, Lufthansa, SAS, Turkish Airlines, Ryanair, Austrian, easyJet, Aeroflot, Swiss 및 Alitalia를 포함하여 공식적으로 웹 사이트에 명시되지 않은 경우에도 승객 수에 대한 규정을 보유 할 수 있습니다. 정책에 대해 질문이 있으시면 항공사에 직접 문의하여 자세한 정보를 얻으십시오.
